The Concept of a Highly Efficient Powertrain for an Electric Vehicle with Respect to Vehicle Driving Dynamics

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F15%3A00002804" target="_blank" >RIV/46747885:24210/15:00002804 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/46747885:24220/15:#0003497

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/EDPE.2015.7325332" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1109/EDPE.2015.7325332</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/EDPE.2015.7325332" target="_blank" >10.1109/EDPE.2015.7325332</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The Concept of a Highly Efficient Powertrain for an Electric Vehicle with Respect to Vehicle Driving Dynamics

Popis výsledku v původním jazyce

This article discusses the characteristics of several concepts of powertrains suitable for use in purely electric vehicles. Attention is paid to how the given system affects the driving dynamics of the vehicle and especially the overall drive efficiency based on the defined driving cycle. The introduction presents the specific types of powertrain used in modern massproduced electric vehicles. The following sections describe the properties of selected devices, demonstrated using an example of a high-performance virtual electric motor. The dependence of the available tractive effort, the attainable acceleration and the overall efficacy of the powertrain with one or two motors are depicted graphically.

Název v anglickém jazyce

The Concept of a Highly Efficient Powertrain for an Electric Vehicle with Respect to Vehicle Driving Dynamics

Popis výsledku anglicky

This article discusses the characteristics of several concepts of powertrains suitable for use in purely electric vehicles. Attention is paid to how the given system affects the driving dynamics of the vehicle and especially the overall drive efficiency based on the defined driving cycle. The introduction presents the specific types of powertrain used in modern massproduced electric vehicles. The following sections describe the properties of selected devices, demonstrated using an example of a high-performance virtual electric motor. The dependence of the available tractive effort, the attainable acceleration and the overall efficacy of the powertrain with one or two motors are depicted graphically.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/7AMB14SK066" target="_blank" >7AMB14SK066: Multifyzikální výpočty v elektrických pohonech</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

2015 International Conference on Electrical Drives and Power Electronics (EDPE)

ISBN

978-146737376-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

422-429

Název nakladatele

Faculty of Electrical Engineering of the Technical University of Košice

Místo vydání

Tatranská Lomnica

Místo konání akce

Tatranská Lomnica

Datum konání akce

1. 1. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—