Model komplexního diagnostického zařízení

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F19%3A00007110" target="_blank" >RIV/46747885:24210/19:00007110 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/46747885:24620/19:00007110

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Model komplexního diagnostického zařízení

Popis výsledku v původním jazyce

Model komplexního diagnostického zařízení pro měření rozchodu tramvajových kolejí pod reálným zatížením. Ústřední část modelu komplexního diagnostického zařízení tvoří dvojice odměřovacích zařízení, které se umísťují nad kolejnice. Podoba odměřovacího zařízení pro levou a pravou stranu podvozku tramvaje je zrcadlová. Každé odměřovací zařízení je tvořeno především polohovatelnými komponenty v podobě kamery s objektivem a laseru. Dále je odměřovací zařízení vybaveno sadou laserů na odměřování vzdálenosti, sloužící ke kalibraci polohy zařízení. Komplexní diagnostické zařízení dále tvoří lokalizační systém GPS, který poskytuje aktuální polohu. Zpracování získaných kamerových obrazů a jejich následné vyhodnocení za účelem výpočtu rozchodu kolejí a jeho spřažení s GPS souřadnicí je zajištěno příslušným specifickým software.

Název v anglickém jazyce

Model of complex diagnostic device

Popis výsledku anglicky

Model of complex diagnostic device for measuring track gauge of tram tracks under real load. The central part of the complex diagnostic device model consists of pairs of measuring devices, which are placed above the rails. The design of the measuring device for the left and right sides of the tram chassis is mirrored. Each measuring device consists mainly of adjustable components in the form of a camera with a lens and a laser. In addition, the measuring device is equipped with a set of distance measuring lasers to calibrate the position of the device. Furthermore, the complex diagnostic device is a GPS positioning system that provides a current coordinates. The processing of acquired camera images and their subsequent evaluation for the purpose of calculating the track gauge and its coupling with the GPS coordinate is provided by the respective specific software.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH03010459" target="_blank" >TH03010459: Provozní diagnostika profilu a rozchodu tramvajových kolejí pod zatížením</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

LEP_2019_GB_1

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Hlavními komponenty jsou: 1. polohově nastavitelná kamera Basler piA2400-17mg, rozlišení 5 MPix, snímkovací frekcence 17 fps, spolu s objektivem Kowa. 2. Polohově nastavitelný liniový laser Sting Ray. 3. Laserový měřák vzdálenosti (3 ks). Maximální zástavbové rozměry (VxŠxD): 140x106x400 mm. Celková hmotnost zařízení cca 8 kg..

Ekonomické parametry

Výsledek slouží k ověření funkčnosti navrženého komplexního systému a bude tvořit základ pro finální prototypové řešení. Hlavní uživatel bude Technická univerzita v Liberci v kooperaci s Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Finální řešení bude potenciálním zájemcům prezentováno prostřednictvím Sdružení dopravních podniků ČR..

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

46747885

Název vlastníka

Technická univerzita v Liberci

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—