Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Vývoj zadních hybridních dveří Škoda Roomster

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24220%2F08%3A%230000930" target="_blank" >RIV/46747885:24220/08:#0000930 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Development of The Skoda Roomster Rear Hybrid Door

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Subject of this paper is presentation of individual complex method and numerical deformation analysis and physical experiment of Skoda Roomster car rear door. Described work was a research project of Cadence Innovation Ltd. where the door was designed and prototype was manufactured. First part of this paper focuses on creation of finite element computational model of hybrid door and following numerical simulation of torsional loading. In the second part experiment that verifies numerically predicated torsional stiffness of the rear door is carried out. The main aim of this paper is to show the agreement between numerical simulations and physical experiment and thus to prove that the structural solution of hybrid rear door meets submitted requirements,is technologically feasible and can be economically justified.

  • Název v anglickém jazyce

    Development of The Skoda Roomster Rear Hybrid Door

  • Popis výsledku anglicky

    Subject of this paper is presentation of individual complex method and numerical deformation analysis and physical experiment of Skoda Roomster car rear door. Described work was a research project of Cadence Innovation Ltd. where the door was designed and prototype was manufactured. First part of this paper focuses on creation of finite element computational model of hybrid door and following numerical simulation of torsional loading. In the second part experiment that verifies numerically predicated torsional stiffness of the rear door is carried out. The main aim of this paper is to show the agreement between numerical simulations and physical experiment and thus to prove that the structural solution of hybrid rear door meets submitted requirements,is technologically feasible and can be economically justified.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

    JD - Využití počítačů, robotika a její aplikace

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2008

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    1. ANSYS Konference (16. ANSYS Users´ Meeting & 14. ANSYS CFD Users´ Meeting)

  • ISBN

    978-80-254-3355-3

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    10

  • Strana od-do

  • Název nakladatele

    SVS FEM

  • Místo vydání

    Brno

  • Místo konání akce

    Luhačovice

  • Datum konání akce

    1. 1. 2008

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    EUR - Evropská akce

  • Kód UT WoS článku