Řešení vnější aerodynamiky kolejových vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F11%3A%230000479" target="_blank" >RIV/47718684:_____/11:#0000479 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://vzuplzen.cz" target="_blank" >http://vzuplzen.cz</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Řešení vnější aerodynamiky kolejových vozidel
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek se věnuje problematice numerických simulací vnější aerodynamiky kolejových vozidel, je zaměřen na aerodynamickou interakci vozidla a okolí ? zejména vjezdu vlaku do tunelu. V příspěvku je uvedena metoda určení aerodynamického zatížení vozidel aokolí, která spojuje postupy měření na skutečném vozidle a simulace virtuálního modelu vozidla. Možnosti řešení simulací pro tuto metodu jsou stručně zmíněny. Metoda může najít uplatnění v řadě situací v oblasti technického výzkumu.
Název v anglickém jazyce
Study of rail-vehicle external aerodynamics
Popis výsledku anglicky
This paper deals with numerical simulations of external aerodynamics of rail vehicles, it is focused on aerodynamic interaction between the trains and vicinity infrastructures ? mainly train entering to the tunnel. The method to study aerodynamic effectsconnecting measurements on the real vehicle and simulation on its virtual model is briefly introduced. The main possibilities to solve simulations for this method are discussed. This method can find wider application on research or industry.

Projekt
<a href="/cs/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Výzkumné centrum kolejových vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)