Provozní ověření aplikace Radiobloku pro vedlejší tratě v rámci projektu RegioSAT

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F48029483%3A_____%2F16%3AN0000005" target="_blank" >RIV/48029483:_____/16:N0000005 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Provozní ověření aplikace Radiobloku pro vedlejší tratě v rámci projektu RegioSAT

Popis výsledku v původním jazyce

Provozní demonstrace či ověření formou zkušebního či ověřovacího provozu aplikace Radiobloku pro vedlejší tratě verze RB1. Pro zkušební provoz nového systému bylo využito vhodné tratě, kde je systém Radioblok instalován. Bylo využito Měřicího vozu AŽD Praha vybaveného palubní částí systému RBA-10 z důvodu sdílení stávajících komponent vozidlové části systému RBA-10 pro nový systém RB1. Výsledky ověření zahrnují výsledky testů dle navržených testovacích scénářů. Byla demonstrována provozuschopnost, bezpečnost a další výkonnostní parametry poloprovozu.

Název v anglickém jazyce

Pilot verification of the signalling system Radioblok RB1 intended for the regional railway lines

Popis výsledku anglicky

The aim of the signalling system Radioblok RB1 pilot verification was to test the system’s behaviour in the real railway traffic. These tests were performed on the track “TR197 Číčenice Volary” and confirmed, that the system Radioblok RB1 with its newly designed functionalities has the potential to increase both actual state of the traffic safety on the regional lines and comfortableness of signalling system operation. In addition to testing new functionalities of the signalling system Radioblok RB1 also the availability and precision of the safety estimation of the position and velocity which are used in the Radioblok RB1 system in the new functionalities were analysed during the Radioblok RB1 pilot verification.

Druh

Z_polop - Poloprovoz

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TB0200MD051" target="_blank" >TB0200MD051: Zvýšení bezpečnosti železničního provozu na vedlejších tratích s využitím družicových systémů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

V05

Číselná identifikace

—

Technické parametry

• Realizováno na trati Číčenice Volary v úseku Číčenice Prachatice, přičemž na této trati se provoz řídí předpisem D4 a Vyhláškou 173/1995 v pl. znění. • Přítomnost vozidel na trati: dle D4 maximálně jedno vozidlo v mezistaničním úseku • Pohotovost informace o bezpečném odhadu polohy a rychlosti umožňující práci v módu RB1: cca v 90% časových okamžiků • Přesnost bezpečného odhadu polohy, je-li odhad k dispozici: v 90% do +-50m; při minimálně stíněné obloze téměř vždy (cca 98%) do +-25m • Přesnost bezpečného odhadu velikosti rychlosti, je-li odhad k dispozici: v 75% do +-5km/hod a v 90% do +-10km/hod. Při minimálně stíněné obloze téměř vždy (99%) do +-5km/hod. • Vyvolání nouzové brzdy z důvodu projetí povolení k jízdě: cca do 25metrů po projetí inkriminovaného bodu. • Detekce významného překročení maximální povolené rychlosti (o 5km/hod a více) v daném úseku: do 1s.

Ekonomické parametry

Provozní ověření slouží pouze pro potřeby dalšího vývoje zabezpečovacího zařízení pro vedlejší tratě Radioblok RB1 a pro potřeby předvedení aktuálního stavu vývoje zabezpečovacího systému zástupcům Ministerstva dopravy

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

66003008

Název vlastníka

Ministerstvo dopravy ČR

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—