Navržený minimální standard dopravní obslužnosti obcí

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F48535664%3A_____%2F06%3A%230000286" target="_blank" >RIV/48535664:_____/06:#0000286 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Navržený minimální standard dopravní obslužnosti obcí

Popis výsledku v původním jazyce

Standard s minimálními nákladovými požadavky, který by byl v souladu se zákonem, je na základě analýzy navrhován v této struktuře a hodnotách: Počet párů spojů: - pracovní den 4 páry - víkend a svátek 2 páry Docházková vzdálenost: - z obydleného území kzastávce do 2 000 m - ze zastávky k cíli ve veřejném zájmu do 2 000 m Pro rozhodování o zastávkách meziregionální dopravy (rychlíkové zastávky) se doporučuje, kromě stanovení minimální vzdálenosti (kilometrové, časové) dále zohlednit roli příslušné obceve vztahu k její roli v dopravní obsluze území a vlastních obyvatel. Obec se zastávkou rychlíkové dopravy, by měla mít alespoň tyto parametry: Počet obyvatel: 12 000 Minimální počet výchozích linek autobusové dopravy: 10 Minimální územní působnost této obce: ORP

Název v anglickém jazyce

Proposed minimal standard public transport service of municipalities

Popis výsledku anglicky

Standard with minimum cost demands which is in conformance with law is, based on result of analysis, proposed in the following structure and values: number of link pairs: - at working days 4 pairs - at weekends 2 pairs Attendance distance: - from settledterritory to the stop up to 2 000 m - from stop to the destination in public interest up to 2 000 m For decision making on exposure of interregional transport stops (express train stops) is recommended to take into account the role of respective municipality in the territorial public transport service and service for its own inhabitants. The municipality with express train stop should have at least the follocwing parametres: number of inhabitants: 12 000 minimum number of starting lines of bus transport: 10 minimum territorial sphere of authority of this municipality: ORP

Druh

A - Audiovizuální tvorba

CEP obor

AP - Městské, oblastní a dopravní plánování

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1F54E%2F044%2F110" target="_blank" >1F54E/044/110: Porovnání dopravní obslužnosti obcí v ČR a stanovení základních kritérií standardu dopravní obslužnosti obcí.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

ISBN

—

Místo vydání

—

Název nakladatele resp. objednatele

—

Verze

—

Identifikační číslo nosiče

—