Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

FATIGUE LIFE ANALYSIS USING PROBABILITY APPROACH

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23210%2F18%3A43953222" target="_blank" >RIV/49777513:23210/18:43953222 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://www.old.fst.zcu.cz/_files_web_FST/_SP_FST(SVOC)/_2018/_sbornik/PapersPdf/PhD/KEPKA_MILOSLAV_PHD.pdf" target="_blank" >https://www.old.fst.zcu.cz/_files_web_FST/_SP_FST(SVOC)/_2018/_sbornik/PapersPdf/PhD/KEPKA_MILOSLAV_PHD.pdf</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    FATIGUE LIFE ANALYSIS USING PROBABILITY APPROACH

  • Popis výsledku v původním jazyce

    The paper presents the difference between the classical deterministic approach to fatigue life analysis and the probability approach. The probability approach is presented with case study. The subject of the assessment was the area of the rear axle of trolleybuses; these trolleybuses were in operation in San Francisco. The durability is described as a fatigue life distribution function, which represents probability of fatigue crack initiation with respect to the mileage of the vehicle.

  • Název v anglickém jazyce

    FATIGUE LIFE ANALYSIS USING PROBABILITY APPROACH

  • Popis výsledku anglicky

    The paper presents the difference between the classical deterministic approach to fatigue life analysis and the probability approach. The probability approach is presented with case study. The subject of the assessment was the area of the rear axle of trolleybuses; these trolleybuses were in operation in San Francisco. The durability is described as a fatigue life distribution function, which represents probability of fatigue crack initiation with respect to the mileage of the vehicle.

Klasifikace

  • Druh

    O - Ostatní výsledky

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20501 - Materials engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/LO1502" target="_blank" >LO1502: Rozvoj Regionálního technologického institutu</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2018

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů