Optimalizace čela tramvaje s ohledem na pasivní bezpečnost

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F08%3A00500029" target="_blank" >RIV/49777513:23520/08:00500029 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/49777513:23640/08:00500029

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Optimization of tram face with respect to passive safety

Popis výsledku v původním jazyce

An impact of a pedestrian and a tram or even an impact of two trams is a common traffic accident in towns. Hence there is an effort to develop such traffic means that minimize injuries of victims. The article deals with the optimization of placement of apreviously proposed tram fender to decrease pedestrian injury risk. Further the influence of the tram fender made from different materials on passengers and tram driver injuries is investigated. The pedestrian, driver and passengers are modeled by a rigid body human model. The results analysis uses standard injury criteria based on body parts accelerations.

Název v anglickém jazyce

Optimization of tram face with respect to passive safety

Popis výsledku anglicky

An impact of a pedestrian and a tram or even an impact of two trams is a common traffic accident in towns. Hence there is an effort to develop such traffic means that minimize injuries of victims. The article deals with the optimization of placement of apreviously proposed tram fender to decrease pedestrian injury risk. Further the influence of the tram fender made from different materials on passengers and tram driver injuries is investigated. The pedestrian, driver and passengers are modeled by a rigid body human model. The results analysis uses standard injury criteria based on body parts accelerations.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FT-TA%2F024" target="_blank" >FT-TA/024: Aplikace konstrukční mechaniky a biomechaniky v dopravě pro zvyšování pasivní bezpečnosti a komfortu cestujících.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2008

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Applied and Computational Mechanics

ISSN

1802-680X

e-ISSN

—

Svazek periodika

2

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—