Pedestrian Model for Injury Prediction in Lateral Impact

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23640%2F10%3A00504616" target="_blank" >RIV/49777513:23640/10:00504616 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Pedestrian Model for Injury Prediction in Lateral Impact

Popis výsledku v původním jazyce

World-wide statistics reflect still high percent of seriously injured pedestrians in the urban areas. The lateral impact is the most common type of traffic accident in towns. This paper describes validation of a pedestrian model that will be able to assess the type and level of injury. Used human model is rigid body based with realistic biomechanical joints. The human body model is validated for the case of a lateral pedestrian impact using published experimental cadaveric data. Particular body segmenttrajectories fit into given kinematic corridors. Based on the standard injury criteria the pedestrian model is able to predict the risk of life threat.

Název v anglickém jazyce

Pedestrian Model for Injury Prediction in Lateral Impact

Popis výsledku anglicky

World-wide statistics reflect still high percent of seriously injured pedestrians in the urban areas. The lateral impact is the most common type of traffic accident in towns. This paper describes validation of a pedestrian model that will be able to assess the type and level of injury. Used human model is rigid body based with realistic biomechanical joints. The human body model is validated for the case of a lateral pedestrian impact using published experimental cadaveric data. Particular body segmenttrajectories fit into given kinematic corridors. Based on the standard injury criteria the pedestrian model is able to predict the risk of life threat.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

BO - Biofyzika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/CG911-044-150" target="_blank" >CG911-044-150: Zvyšování pasivní bezpečnosti zranitelných účastníků dopravy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Transactions on Transport Sciences

ISSN

1802-971X

e-ISSN

—

Svazek periodika

3

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—