Basic optimization methodology for the design of friction damping in blade shrouds

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F13%3A43921354" target="_blank" >RIV/49777513:23520/13:43921354 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1115/DETC2013-13443" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1115/DETC2013-13443</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1115/DETC2013-13443" target="_blank" >10.1115/DETC2013-13443</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Basic optimization methodology for the design of friction damping in blade shrouds

Popis výsledku v původním jazyce

This paper is focused on the optimization of friction element parameters in blade shrouds for various types of excitation. In order to create and validate a proper modelling methodology an experimental stand and a numerical simulation of blades interaction by means of a friction element placed in the shrouds were prepared. Mathematical models are based on the finite element method combined with rigid bodies. The models can be analyzed both in frequency domain (by the harmonic balance method) or in timedomain (by the numerical integration). The results of the optimization of friction element parameters with respect to the bending vibration suppression are documented in the paper. Another contact modelling approach intended for more complex contact surfaces is based on the decomposition of a contact surface into a set of elementary areas and on the expression of contact and friction forces between these areas.

Název v anglickém jazyce

Basic optimization methodology for the design of friction damping in blade shrouds

Popis výsledku anglicky

This paper is focused on the optimization of friction element parameters in blade shrouds for various types of excitation. In order to create and validate a proper modelling methodology an experimental stand and a numerical simulation of blades interaction by means of a friction element placed in the shrouds were prepared. Mathematical models are based on the finite element method combined with rigid bodies. The models can be analyzed both in frequency domain (by the harmonic balance method) or in timedomain (by the numerical integration). The results of the optimization of friction element parameters with respect to the bending vibration suppression are documented in the paper. Another contact modelling approach intended for more complex contact surfaces is based on the decomposition of a contact surface into a set of elementary areas and on the expression of contact and friction forces between these areas.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F09%2F1166" target="_blank" >GA101/09/1166: Výzkum dynamických vlastností a optimalizace složitých rotujících soustav s nelineárními vazbami a materiály o vysokém útlumu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

ASME 2013 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference (DETC2013)

ISBN

978-0-7918-5596-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

"V07AT10A049"

Název nakladatele

American Society of Mechanical Engineers

Místo vydání

New York

Místo konání akce

Portland

Datum konání akce

4. 8. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—