Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Aplikace částicových kompozitů na automobilovou komponentu I

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F16%3A43930121" target="_blank" >RIV/49777513:23520/16:43930121 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://www.kme.zcu.cz/publikace/aplikace-casticovych-kompozitu-na-automobilovou-komponentu-i-43916471" target="_blank" >http://www.kme.zcu.cz/publikace/aplikace-casticovych-kompozitu-na-automobilovou-komponentu-i-43916471</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Aplikace částicových kompozitů na automobilovou komponentu I

  • Popis výsledku v původním jazyce

    V rámci této části projektu bylo experimentálně vyšetřováno chování několika vybraných druhů částicových kompozitů při různých teplotách a různých zatěžovacích stavech. Byla měřena teplotní délková roztažnost při zvýšených i snížených teplotách oproti teplotě pokojové. Experimentální zkoušky byly simulovány pomocí MKP a pomocí těchto simulací s využitím optimalizačních metod byly určeny parametry zvolených materiálových modelů. Závěrem byl připraven MKP model zvolené komponenty, který bude využit v další fázi výzkumu.

  • Název v anglickém jazyce

    Application of particle composites to car part I

  • Popis výsledku anglicky

    Experimental investigation of behavior of several chosen types of particle reinforced composites which were subjected to loading under different temperatures, was performed during this phase of project. Furthermore coefficients of thermal expansions were measured at elevated and lowered temperatures compared to common room temperature. Experimental tests were simulated using FEM. FEM simulation in combination with optimization methods were used for determination of material parameters of chosen material models. Finally, FEM model of chosen car part, which will be used in future phases of the project, were prepared.

Klasifikace

  • Druh

    V<sub>utaj</sub> - Výzkumná zpráva obsahující utajované informace

  • CEP obor

    JI - Kompositní materiály

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2016

  • Kód důvěrnosti údajů

    U - Předmět řešení projektu je utajovanou skutečností podle zvláštních právních předpisů nebo je skutečností, jejíž zveřejnění by mohlo ohrozit činnost zpravodajské služby. Údaje o projektu jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Počet stran výsledku

    37

  • Místo vydání

  • Název nakladatele resp. objednatele

    Magna exteriors (Bohemia) s.r.o

  • Verze