Metodické pokyny k budoucímu rozvoji dopravní sítě a její funkcionality při realizaci vojenských přesunů a přeprav

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG42__%2F26%3A00564392" target="_blank" >RIV/60162694:G42__/26:00564392 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/70883521:28140/25:63598579 RIV/61989100:27200/25:10257460

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodické pokyny k budoucímu rozvoji dopravní sítě a její funkcionality při realizaci vojenských přesunů a přeprav

Popis výsledku v původním jazyce

Metodické pokyny k budoucímu rozvoji dopravní sítě a její funkcionality při realizaci vojenských přesunů a přeprav (dále jen „metodické pokyny“) předkládají postupy k požadovanému rozvoji transevropské dopravní sítě (Trans-European Transport Networks, TEN-T) v ČR v souladu s požadavky Ministerstva obrany České republiky (MO ČR), které zároveň respektují „Metodiku pro definování stavebně-technických požadavků na využití pozemní infrastruktury TEN-T na území ČR k řešení krizových situací velkého rozsahu“ (dále jen „metodika“) Ministerstva dopravy České republiky (MD ČR). Oba dokumenty (metodické pokyny a metodika) byly zpracovány s podporou projektu Technologické agentury České republiky CK03000182: Výzkum stavebně-technických požadavků na využití národní pozemní infrastruktury TEN-T k řešení krizových situací velkého rozsahu. Metodické pokyny formulují jednotlivé vrstvy – doporučení pro účely systematického rozvoje dopravní sítě primárně k vojenské mobilitě. Metodické pokyny obsahují metodologii k prioritizaci údržby a oprav klíčových infrastrukturních objektů na síti TEN-T a konkrétní doporučení k rozvoji TEN-T a zároveň představují komunikační nástroj v dané oblasti mezi MO ČR a MD ČR. Gestorem implementace a využívání metodických pokynů je Sekce logistiky MO ČR. Cílem metodických pokynů je formulovat doporučení a opatření pro TEN-T a systematicky zahrnovat klíčové infrastrukturní objekty TEN-T významné pro obranyschopnost ČR do prioritního seznamu MD ČR k zajištění jejich odpovídajících stavebně-technických parametrů potřebných a udržitelných pro účely vojenské mobility. Vojenská mobilita by měla vytvářet takové podmínky, které zabezpečí rychlý, hladký a bezpečný přesun a přepravu jednotek ozbrojených sil na a přes území ČR, členských států EU a států NATO. K dosažení uvedeného je nezbytné racionalizovat prvky dopravní a HNS (Host Nation Support) infrastruktury a administrativních procesů. Infrastrukturu představují především multimodální dopravní koridory dvojího užití schopné zvládnout vojenské přepravy, dopravní uzly a logistická centra, která poskytují potřebnou podporu hostitelské a tranzitní země pro usnadnění rozmístění jednotek a materiálu. V metodických pokynech je zohledněno duální, případně vícenásobné využívání TEN-T (civilní provoz, vojenské přesuny a přepravy vlastních, ale i spojeneckých sil, mobilita prvků integrovaného záchranného systému apod.), které může vést k zásadním kapacitním problémům (především v krizových situacích velkého rozsahu, nouzovém stavu, stavu ohrožení státu nebo válečném stavu).

Název v anglickém jazyce

Methodological guidelines for the future development of the transport network and its functionality in the implementation of military movements and transports

Popis výsledku anglicky

The Methodological Guidelines for the Future Development of the Transport Network and its Functionality in the Implementation of Military Movements and Transports (hereinafter referred to as the "Methodological Guidelines") present procedures for the required development of the Trans-European Transport Networks (TEN-T) in the Czech Republic in accordance with the requirements of the Ministry of Defence of the Czech Republic (MoD CR), which also respect the "Methodology for Defining the Civil Engineering Requirements for the Use of the TEN-T Land Infrastructure on the Territory of the Czech Republic for the Management of Large-Scale Crisis Situations" (hereinafter referred to as the "Methodology") of the Ministry of Transport of the Czech Republic (MoT CR). Both documents (methodological guidelines and the Methodology) were prepared with the support of the Czech Republic Technology Agency project CK03000182: Research on civil engineering requirements for the use of the national TEN-T land infrastructure to deal with large-scale crisis situations. The methodological guidelines formulate individual layers - recommendations for the purpose of systematic development of the transport network primarily for military mobility. The methodological guidelines contain a methodology for prioritising maintenance and repair of key infrastructure objects on the TEN-T network and specific recommendations for the development of the TEN-T, as well as a communication tool in this area between the MoD and the MoD. The implementation and use of the methodological guidelines is managed by the Logistics Section of the MoD. The aim of the methodological guidelines is to formulate recommendations and measures for TEN-T and to systematically include key TEN-T infrastructure objects important for the defence of the Czech Republic in the priority list of the Ministry of Defence of the Czech Republic to ensure their appropriate structural and technical parameters necessary and sustainable for the purposes of military mobility. Military mobility should create conditions that ensure fast, smooth and safe movement and transport of armed forces units to and through the territory of the Czech Republic, EU Member States and NATO countries. To achieve this, it is necessary to rationalise elements of the transport and Host Nation Support (HNS) infrastructure and administrative processes. The infrastructure consists primarily of multimodal dual-use transport corridors capable of handling military transports, transport hubs and logistics centres that provide the necessary host and transit country support to facilitate the deployment of troops and materiel. The methodological guidelines take into account the dual or multiple use of the TEN-T (civilian traffic, military movements and transports of own and allied forces, mobility of elements of the integrated rescue system, etc.), which can lead to major capacity problems (especially in large-scale crisis situations, states of emergency, state of national emergency or state of war).

Druh

H_neleg - Promítnuto do směrnic nebo předpisů závazných v rámci příslušného poskytovatele

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK03000182" target="_blank" >CK03000182: Výzkum stavebně-technických požadavků na využití národní pozemní infrastruktury TEN-T k řešení krizových situací velkého rozsahu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo předpisu

Čj. MO 296660/2025-3416

Označení kompet. příslušného orgánu

Sekce logistiky Ministerstva obrany ČR

Územní platnost výsledku

A - Platnost pro Českou republiku (národní legislativní nebo nelegislativní předpis, národní norma)