Vliv pilota na stabilitu vrtulníku při poruše řídicího systému

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG43__%2F11%3A00446253" target="_blank" >RIV/60162694:G43__/11:00446253 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://vavtest.unob.cz/registr" target="_blank" >http://vavtest.unob.cz/registr</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv pilota na stabilitu vrtulníku při poruše řídicího systému

Popis výsledku v původním jazyce

Předložený článek je částečným výstupem mého tříměsíčního působení na University of Hertfordshire v Anglii (ERASMUS). V první řadě je vytvořen analytický model vrtulníku Sea King SH-3D v simulačním prostředí Matlab-Simulink? a přitom je sledována jeho odezva na výstupu s předem zadanými počátečními podmínkami. Do obvodu zpětné vazby jednoho ze senzoru je vnesena chyba (porucha), vrtulník se stává nestabilním systémem. V tento okamžik je do simulačního modelu vrtulníků přidán model chování pilota. Sledujeme, jak pilot ovlivní stabilitu vrtulníků při poruše jednoho ze senzoru. Výstupem jsou okomentované grafy jednotlivých simulací.

Název v anglickém jazyce

Effect of the pilot on the helicopter stability in the control system failure

Popis výsledku anglicky

The paper presents a partial result of my three-month work at the University of Hertfordshire in England (ERASMUS). First, the analytical model of helicopter is created (Helicopter Sea King SH-3D) in simulation environment Matlab-Simulink?. With pre-specified initial conditions the output response of helicopter is observed. Error (fault) one of the sensor in the feedback loop is created, the helicopter became unstable system. At this time the pilot behaviour model is added to the simulation model of helicopter. We observe how the pilot will effect stability of helicopter when one of the sensors will fail. The outputs of each simulation are graph with comment.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

KA - Vojenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník příspěvků 11. mezinárodní vědecké konference ,,Měření, diagnostika a spolehlivost palubních soustav letadel 2011"

ISBN

978-80-7231-828-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

43-52

Název nakladatele

Univerzita Obrany,Brno

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

1. 1. 2011

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—