Matematická interpretace lidského činitele v letectví

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG43__%2F12%3A00477142" target="_blank" >RIV/60162694:G43__/12:00477142 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://vavtest.unob.cz/registr" target="_blank" >http://vavtest.unob.cz/registr</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Matematická interpretace lidského činitele v letectví

Popis výsledku v původním jazyce

Článek naznačuje metody a možnosti matematického popisu chování člověka při řízení stroje - letadla. Za pomoci leteckého simulátoru poukazuje na možný způsob měření odezvy pilota s následným zpracováním a vyhodnocením naměřených dat. Historicky popsal možné vlastnosti chování člověka v podobě přenosových funkcí americký vědec McRuer [1] a snažil se i najít k odpovídajícím časovým konstantám fyziologickou interpretaci. V současnosti, se značným rozvojem výpočetní a zvláště pak simulační techniky, je možné poměrně hodnověrně ověřovat všechny možné názory, přístupy i matematické modely, s jednoznačným cílem postihnout chování člověka při řízení stroje, tedy i letadla, a pokusit se výrazně snížit vliv lidského činitele při řízení letu letadla.

Název v anglickém jazyce

Mathematical interpretation of human factors in aviation

Popis výsledku anglicky

The paper gives an indication of methods and possibilities in mathematical description of human behavior in the machine - aircraft control. With the help of the flight simulator the paper shows a possible way in measuring the pilot response with subsequent processing and evaluation of measured data. Historically, the possible human behavior characteristics in the shape of transfer function were described by American scientist McRuer [1], which tried to find out the relevant physiological interpretationof time constants. At present time with the significant developments in computing and especially simulation techniques it is possible relatively credible to verify all potential opinions, approaches and mathematical models. The clear aim is to describe the human behavior in the machine control including aircraft, and try to significantly reduce the impact of human factors in the aircraft flight control.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

KA - Vojenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Měření, diagnostika, spolehlivost palubních soustav letadel

ISBN

978-80-7231-893-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

79 - 89

Název nakladatele

Univerzita Obrany

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

1. 1. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—