Reliability allocation for pantograph system of high-speed train

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG43__%2F13%3A00496999" target="_blank" >RIV/60162694:G43__/13:00496999 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://vavtest.unob.cz/registr" target="_blank" >http://vavtest.unob.cz/registr</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Reliability allocation for pantograph system of high-speed train

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with the possibilities of allocating reliability requirements for the pantograph system of a high-speed train. In order to provide the proper function of the system, the minimum number of operating pantographs in pre-set configurations providing safe current collection has to be always available. Using some pantograph configurations (e.g. two pantographs being one after another very closely) is in fact not possible for safety reasons. The article presents the procedure of reliability allocation for this specific system. Suggested method is based on a truth table application. The practical use of the method is demonstrated while allocating reliability to a train set with four pantographs.

Název v anglickém jazyce

Reliability allocation for pantograph system of high-speed train

Popis výsledku anglicky

The paper deals with the possibilities of allocating reliability requirements for the pantograph system of a high-speed train. In order to provide the proper function of the system, the minimum number of operating pantographs in pre-set configurations providing safe current collection has to be always available. Using some pantograph configurations (e.g. two pantographs being one after another very closely) is in fact not possible for safety reasons. The article presents the procedure of reliability allocation for this specific system. Suggested method is based on a truth table application. The practical use of the method is demonstrated while allocating reliability to a train set with four pantographs.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Transport Means - Proceedings of the International Conference

ISBN

—

ISSN

1822-296X

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

9-12

Název nakladatele

Kaunas University of Technology

Místo vydání

Kaunas, Litva

Místo konání akce

Kaunas, Litva

Datum konání akce

1. 1. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—