Odhad doby havarijního úniku CNG z osobního automobilu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60461373%3A22340%2F15%3A43900486" target="_blank" >RIV/60461373:22340/15:43900486 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Odhad doby havarijního úniku CNG z osobního automobilu

Popis výsledku v původním jazyce

Stlačený zemní plyn (častěji označován zkratkou CNG - Compressed Natural Gas) se stává populárním alternativním palivem pro automobilovou dopravu. CNG je uchováván v jednom, nebo více tlakových zásobnících, ze kterých je veden vysokotlakým potrubím k motorovému prostoru. Každá nádrž na CNG je vybavena vlastním uzavíracím ventilem s tepelnou bezpečnostní pojistkou. Bezpečnostní pojistka zabraňuje destrukci CNG nádrže v případě nadměrného nárůstu tlaku v nádrži v důsledku příliš vysoké teploty okolí (požáru). Příspěvek je zaměřen na odhad časového průběhu úniku CNG při otevření bezpečnostní pojistky na základě klasické teorie výtoku reálných plynů z tlakových zásobníků malým otvorem. Teoretické výsledky jsou porovnány s experimentálními hodnotami získanými při velkorozměrových zkouškách hoření osobních automobilů na CNG.

Název v anglickém jazyce

The estimated time of the accidental outflow of CNG from a car

Popis výsledku anglicky

Compressed natural gas (CNG) is becoming a popular alternative fuel for cars. CNG is stored in one or more pressurized containers from which it is guided through the pipe to the engine compartment. Each CNG tank is fitted with its own shut-off valve witha thermal safety port. The thermal safety port prevents the destruction of CNG tanks in case of excessive pressure buildup in the tank due to extremely high ambient temperatures (fire). The paper focuses on estimating the dynamics of CNG mass flow rateafter the opening of the safety valve on the basis of the classical theory of real outflow of compressed gases from a hole in a vessel. The theoretical results are compared with experimental values obtained during large-scale experiments of burning CNG cars.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BK - Mechanika tekutin

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Požární ochrana 2015

ISBN

978-80-7385-163-7

ISSN

1803-1803

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

3

Strana od-do

103-105

Název nakladatele

Sdružení požárního a bezpečnostního inženýrství

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Ostrava

Datum konání akce

9. 9. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—