Bladed wheel model with tie-boss couplings for dynamic analysis

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61388998%3A_____%2F17%3A00478812" target="_blank" >RIV/61388998:_____/17:00478812 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Bladed wheel model with tie-boss couplings for dynamic analysis

Popis výsledku v původním jazyce

This contribution deals with a design of bladed wheel model with tie-bosses for numerical and experimental dynamic analysis of the turbine blades with dry-friction couplings. Besides modal analysis of the linearized wheel model a non-linear dynamical response of the three blade bundel with friction couplings in the tie-bosses were computed for description of a friction damping. Three-dimensional FE model with friction contact was developed in the program ANSYS 15.0. The Augmented Lagrangian method was used to compute contact normal pressures and friction stresses. The friction coupling was modeled by the Isotropic Coulomb´s law. For a description of the friction coefficient, its dependence on relative volocity was considered. The damping ratio of the friction damping was evaluated from the envelope of free vibration attenuations after short harmonic excitation.

Název v anglickém jazyce

Bladed wheel model with tie-boss couplings for dynamic analysis

Popis výsledku anglicky

This contribution deals with a design of bladed wheel model with tie-bosses for numerical and experimental dynamic analysis of the turbine blades with dry-friction couplings. Besides modal analysis of the linearized wheel model a non-linear dynamical response of the three blade bundel with friction couplings in the tie-bosses were computed for description of a friction damping. Three-dimensional FE model with friction contact was developed in the program ANSYS 15.0. The Augmented Lagrangian method was used to compute contact normal pressures and friction stresses. The friction coupling was modeled by the Isotropic Coulomb´s law. For a description of the friction coefficient, its dependence on relative volocity was considered. The damping ratio of the friction damping was evaluated from the envelope of free vibration attenuations after short harmonic excitation.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20302 - Applied mechanics

Projekt

<a href="/cs/project/GA16-04546S" target="_blank" >GA16-04546S: Aeroelastické vazby a dynamické chování rotačně periodických těles</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

DYNAMESI 2017

ISBN

978-80-87012-62-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

79-86

Název nakladatele

Institute of Thermomechanics CAS, v. v. i.

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Crakow

Datum konání akce

28. 2. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—