Zvláštní podmínky liniových staveb v poddolovaném a zátopovém území

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27120%2F00%3A00012553" target="_blank" >RIV/61989100:27120/00:00012553 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Zvláštní podmínky liniových staveb v poddolovaném a zátopovém území
Popis výsledku v původním jazyce
Ostravsko-karvinská oblast patří z pohledu zvláštních podmínek liniových staveb k nejsložitějším v České republice. Předmětem tohoto příspěvku není podrobné hodnocení celé řady zvláštních podmínek liniových staveb, ale pouze problematika vlivů bývalé důlní činnosti /v ostravské části po ukončení těžby v r. 1993-1995/ a nově vzniklý problém ochrany tělesa dopravních staveb a doprovodných objektů tak, jak se ukázalo v r. 1997 při povodních. S ohledem na budované rychlostní stavby, tj. II. vysokorychlostnkoridor Českých drah v úseku Bohumín-Český Těšín /karvinská část OKR/.
Název v anglickém jazyce
The Special Conditions of Line Constructions in Subsidential and Flood Areas
Popis výsledku anglicky
The matter of this paper devotes to the problems of transport constructions in subsidential and flood areas. The author, the sources and causes of transport constructions demages has analysed. He appears from mining activity tail after 1993 and flood situation in 1997. In closure, the author the dispossals for transport constructions has submitted.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JM - Inženýrské stavitelství
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2000
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)