Modelovanie správania cestujúcich pri návrhu liniek mestskej hromadnej dopravy

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F10%3A10225053" target="_blank" >RIV/61989100:27230/10:10225053 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Modelovanie správania cestujúcich pri návrhu liniek mestskej hromadnej dopravy

Popis výsledku v původním jazyce

V článku představujeme matematický model a postup řešení úlohy návrhu tras a frekvencí linek městské hromadné dopravy. V návrhu zohledňujeme protichůdná kritéria: efektivitu dopravy, která je prioritním kritériem dopravce, kvalitu dopravy z pohledu cestujících vyjádřenou dobou jízdy ve vozidle, dobou čekání, počtem přestupů a pohodlím při cestování a vlivy na životní prostředí vyjádřené množstvím produkovaných emisí. Nákladové a emisní kritérium vede k minimalizaci počtu linek a spojů, naopak cestujícívyžadují co nejhustší časový a prostorový rozvrh. Návrh, který představujeme v článku, je kompromisním řešením z hlediska uvedených kritérií. Návrh zohledňuje také chování cestujících v situaci, kdy si při cestování z dané výchozí do cílové zastávky mohou vybrat jedno z více dopravních spojení. Rozhodování cestujících mezi variantními trasami modelujeme pomocí matematického modelu diskrétního výběru. Navržený postup jsme ověřili na síti linek městské hromadné dopravy v Žilině.

Název v anglickém jazyce

Modelling of Passengers Behavior in the Design of Line Urban Mass Transport

Popis výsledku anglicky

In the paper we present the mathematical model and his solution methodology for the design of routes and frequencies of urban public transport lines. In the designed we take into consideration several conflicting criteria: transport efficiency which is acriterion preferred by an operator, transport quality from the view of the passengers expressed by travelling time in a vehicle, waiting time, number of transfers, travelling comfort, and environmental impact expressed by air pollution production.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Kvantitativní metody v dopravních a logistických systémech I

ISBN

978-80-7395-297-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

16

Strana od-do

—

Název nakladatele

Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

29. 4. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—