Problematika návrhu pevných signálních plánů pro světelné řízení křižovatek z hlediska posouzení účinnosti různých přístupů na odstraňování kongescí-1. část

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F10%3A10228503" target="_blank" >RIV/61989100:27230/10:10228503 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Problematika návrhu pevných signálních plánů pro světelné řízení křižovatek z hlediska posouzení účinnosti různých přístupů na odstraňování kongescí-1. část
Popis výsledku v původním jazyce
Předložený článek popisuje navrhování signálních plánů pro řízení křižovatek. Autoři k návrhu používají dvě metody - metodu saturovaného toku a metodu založenou na využití lineárního programování. Použité metody jsou stručně charakterizovány a aplikoványna konkrétní křižovatku. Výsledky dosažené oběma metodami jsou porovnány.
Název v anglickém jazyce
The problematics of Stable Signal Plans Project for Light Junction Control from the Point of View of Effectivnes Verification of Various Methods for Removing Congestions I.
Popis výsledku anglicky
The article deals with signal plans for crossroad control designing. The authors describe two existing methods, i.e. the saturated flow method and the one based on linear programming utilization. Characteristics of both methods, as well as their application at a concrete junction, are presented. Comparsion of results gained through the use of both methods is also shown.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)