Využití kaskádového přístupu při koordinaci spojů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F10%3A86075026" target="_blank" >RIV/61989100:27230/10:86075026 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Využití kaskádového přístupu při koordinaci spojů

Popis výsledku v původním jazyce

Úloha koordinace spojů s minimalizací celkového čekacího času všech cestujících na zastávce patří mezi úlohy kvadratického programování. Exaktní řešení tohoto typu úloh je náročné, proto se častokrát využívají přibližné metody pro řešení této úlohy. V příspěvku se budeme zabývat možností využití kaskádového přístupu s pomocí optimalizačního software Xpress-IVE. V úvodu příspěvku jsou rozebrány možnosti způsobu řešení úlohy v závislosti na zvoleném optimalizačním kritériu. V následujících částech příspěvku je popsána formulace úlohy koordinace spojů, která využívá kvadratické optimalizační kritérium a úprava modelu při využití max-min kritéria. Poté je sestaven matematický model, je popsán kaskádový přístup a úprava matematického modelu. V rámci výpočetní studie bude provedeno vyřešení úlohy na několika příkladech a v závěrečné části příspěvku bude provedeno porovnání výstupů získaných na základě použití rozdílných optimalizačních kritérií.

Název v anglickém jazyce

Using a cascade approach to the coordination of Communications

Popis výsledku anglicky

The role of coordination connections while minimizing the total waiting time of passengers at the bus stop is the role of quadratic programming. Exact solutions of this type of task is difficult, therefore, often used approximate methods for solving thistask. The paper will discuss the possibility of using a cascade approach using optimization software Xpress-IVE. In the introduction are discussed options for how the solution of tasks, depending on the selected optimization criterion. In the followingsections of the paper, the role of coordinating the formulation of circuit that uses a quadratic optimization criterion and the adaptation of the model using max-min criterion. Then compile a mathematical model is described by a cascade approach and treatment of the mathematical model. The computational study is performed to resolve the role of several examples and the final part of this paper is the comparison of the outputs obtained by using different optimization criteria.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Kvantitativní metody v dopravních a logistických systémech I

ISBN

978-80-7395-297-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

202

Strana od-do

—

Název nakladatele

Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

29. 4. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—