Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Optimization of welding strength in the tungsten inert gas welding process for aluminium alloys

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F25%3A10257835" target="_blank" >RIV/61989100:27230/25:10257835 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:001503799400001" target="_blank" >https://www.webofscience.com/wos/woscc/full-record/WOS:001503799400001</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.3389/fmech.2025.1569059" target="_blank" >10.3389/fmech.2025.1569059</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Optimization of welding strength in the tungsten inert gas welding process for aluminium alloys

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Aluminium alloys, particularly AA 6065 T6, are widely used in automotive components such as coolers and radiators due to their excellent strength-to-weight ratio and corrosion resistance. However, welding these alloys presents significant challenges, as the weld joints are prone to thermal stresses, leading to defects and eventual failure. To address this issue, optimizing the PCTIG (Pulsed Current Tungsten Inert Gas) welding process parameters is crucial for achieving superior mechanical properties, particularly tensile strength. This study investigates the influence of peak current, base current, and frequency on the tensile strength of AA 6065 T6 aluminium alloy with varying thicknesses (3 mm, 6 mm, and 10 mm). Regression models are developed to predict tensile strength across the factorial space, and ANOVA is applied to assess the significance of each parameter. Experimental results identify optimal tensile strengths of 179.50 MPa, 188.92 MPa, and 201.22 MPa for 3 mm, 6 mm, and 10 mm thick materials, respectively, with process parameters set at 180 A peak current, 60 A base current, and 2 Hz frequency. Validation through simulation software corroborates these findings, confirming the effectiveness of the optimized parameters in producing defect-free, high-strength weld joints suitable for automotive applications.

  • Název v anglickém jazyce

    Optimization of welding strength in the tungsten inert gas welding process for aluminium alloys

  • Popis výsledku anglicky

    Aluminium alloys, particularly AA 6065 T6, are widely used in automotive components such as coolers and radiators due to their excellent strength-to-weight ratio and corrosion resistance. However, welding these alloys presents significant challenges, as the weld joints are prone to thermal stresses, leading to defects and eventual failure. To address this issue, optimizing the PCTIG (Pulsed Current Tungsten Inert Gas) welding process parameters is crucial for achieving superior mechanical properties, particularly tensile strength. This study investigates the influence of peak current, base current, and frequency on the tensile strength of AA 6065 T6 aluminium alloy with varying thicknesses (3 mm, 6 mm, and 10 mm). Regression models are developed to predict tensile strength across the factorial space, and ANOVA is applied to assess the significance of each parameter. Experimental results identify optimal tensile strengths of 179.50 MPa, 188.92 MPa, and 201.22 MPa for 3 mm, 6 mm, and 10 mm thick materials, respectively, with process parameters set at 180 A peak current, 60 A base current, and 2 Hz frequency. Validation through simulation software corroborates these findings, confirming the effectiveness of the optimized parameters in producing defect-free, high-strength weld joints suitable for automotive applications.

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>imp</sub> - Článek v periodiku v databázi Web of Science

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20300 - Mechanical engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2025

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    Frontiers in Mechanical Engineering - Switzerland

  • ISSN

    2297-3079

  • e-ISSN

    2297-3079

  • Svazek periodika

    11

  • Číslo periodika v rámci svazku

    MAY 23 2025

  • Stát vydavatele periodika

    CH - Švýcarská konfederace

  • Počet stran výsledku

    21

  • Strana od-do

    nestránkováno

  • Kód UT WoS článku

    001503799400001

  • EID výsledku v databázi Scopus