An optimization of a calculation of the train electrical energy consumption using a time integration method.

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27240%2F15%3A86093964" target="_blank" >RIV/61989100:27240/15:86093964 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

An optimization of a calculation of the train electrical energy consumption using a time integration method.

Popis výsledku v původním jazyce

The energy calculation by means of the rail vehicle momentary output time integration is a more accurate and demanding calculation method in comparison with the energy calculation from the traction work and loss components during a train run. Detailed input data are needed, such as a tachogram - a time-speed relation, a corresponding passed distance and a tractive power in individual track segments. In order to be able to repeat a calculation easily, I have used a supportive program devel-oped in the Embarcadero Delphi environment, which is able to calculate optimal values for non-linear resistors, which in the time simulation of the train run substitute for the mains resistance changing on the locomotive collector depending on the distance passed fromthe feeder station.

Název v anglickém jazyce

An optimization of a calculation of the train electrical energy consumption using a time integration method.

Popis výsledku anglicky

The energy calculation by means of the rail vehicle momentary output time integration is a more accurate and demanding calculation method in comparison with the energy calculation from the traction work and loss components during a train run. Detailed input data are needed, such as a tachogram - a time-speed relation, a corresponding passed distance and a tractive power in individual track segments. In order to be able to repeat a calculation easily, I have used a supportive program devel-oped in the Embarcadero Delphi environment, which is able to calculate optimal values for non-linear resistors, which in the time simulation of the train run substitute for the mains resistance changing on the locomotive collector depending on the distance passed fromthe feeder station.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings Of The 8th International Scientific Symposium On Electrical Power Engineering (Elektroenergetika 2015)

ISBN

978-80-553-2187-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

468 - 471

Název nakladatele

TECHNICAL UNIV KOSICE, FAC ELECTRICAL ENGRG &amp; INFORMATICS

Místo vydání

Košice

Místo konání akce

Stara Lesna

Datum konání akce

16. 9. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000361561700115