Násypka s podavačem a injektorem pneumatického dopravníku

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27730%2F19%3A10243259" target="_blank" >RIV/61989100:27730/19:10243259 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Násypka s podavačem a injektorem pneumatického dopravníku

Popis výsledku v původním jazyce

Horizontální pneumatická doprava fluidizovatelného materiálu pneumatickými dopravními žlaby využívá snížení třecích sil mezi částicemi materiálu při jeho uvedení do fluidního stavu. Její výhoda spočívá v tom, že provzdušňovací přepážka fluidních dopravníků je rozdělena po délce na úseky. Fluidní dopravníky mohou být v celém svém průřezu zaplněny směsí vzduchu a dopravovaného materiálu. Fluidní dopravník je vhodný pro vysoké dopravní výkonnosti s menším požadavkem na sklon dopravníku nebo dokonce v menších sklonech také pro dovrchní dopravu. Plnící sekce dopravníku je důležitým prvkem celého systému z hlediska dávkování materiálu do potrubí, prvotního čeření materiálu a přívodu materiálu do potrubí.

Název v anglickém jazyce

Hopper with pneumatic conveyor feeder and injector

Popis výsledku anglicky

Horizontal pneumatic conveying of fluidizable material through pneumatic conveyor channels utilizes a reduction in frictional forces between the material particles when it is brought into a fluidized state. Its advantage is that the aeration baffle of the fluid conveyors is divided lengthwise into sections. Fluid conveyors can be filled with a mixture of air and material to be conveyed over their entire cross-section. The fluid conveyor is suitable for high conveying performance with less requirement for conveyor inclination or even for lower conveyance at smaller gradients. The feeding section of the conveyor is an important element of the entire system in terms of material feeding into the pipeline, initial material clarification and material feeding into the pipeline.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH03010453" target="_blank" >TH03010453: Vývoj inovativního pneumatického dopravního systému</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

056/18-12-2019_F

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Zařízení se skládá z osmi základních částí, kterými jsou zásobník, svodka, kompenzátor, komůrkový podavač (turniket), elektromotor, násypka, injektor a tenzometrické vážení.

Ekonomické parametry

Studiem závislostí mechanických vlastností materiálu na fluidní dopravě lze optimalizovat proces návrhu a provozu dopravních zařízení. V případě, že jsou známy podrobné informace o sypkých materiálech, lze konstrukční návrh zařízení přesně definovat a tím eliminovat případné nefunkční částí nebo celky dopravních nebo skladovacích zařízení. Z tohoto hlediska lze výrazným způsobem snížit nákladové prostředky na opravy a údržbu technologických celků.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

61989100

Název vlastníka

Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

O - Doposud nevyužívaný výsledek

Požadavek na licenční poplatek

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—