Model spravedlivé a efektivní environmentální silniční daně z osobních vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43110%2F15%3A43888143" target="_blank" >RIV/62156489:43110/15:43888143 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Model spravedlivé a efektivní environmentální silniční daně z osobních vozidel

Popis výsledku v původním jazyce

Systémy zdaňování osobních silničních motorových vozidel v členských státech EU je třeba sjednotit a založit na principu všeobecné environmentální daně. Zkoumáním teoretických modelů a možností praktické aplikace zjišťujeme, že toho je možné dosáhnout zavedením emisních hodnot CO2 v gramech na realizovaný kilometr do základu roční silniční daně každého provozovaného osobního vozidla. U starších vozidel, kde je emisní údaj nedostupný, je možné kalkulovat teoretické emise pomocí identifikace závislosti emisí, objemu motoru a roku první registrace novějších vozidel. Stanovujeme také kalkulační vzorce sazby environmentální silniční daně v peněžních jednotkách za jednotku emise. Pak lze kvantifikovat daňovou povinnost každého osobního vozidla, identifikovatinkaso environmentální silniční daně a konfrontovat jej zpětně s vyčíslenou hodnotou emisních externalit produkovaných provozem osobních vozidel.

Název v anglickém jazyce

Fair and Effective Environmental Road Tax on Passenger Vehicles

Popis výsledku anglicky

Systems of taxation of passenger motor vehicles in the EU countries should be based on the principle of general environmental tax. We have established that this is feasible through introduction of CO2 emission values in grams per kilome-tre driven into the annual tax base of each operated car. Theoretical values of emissions in old vehicles may be calculated through the identification of depend-ence of emission levels on the engine capacity and year of the first registration of newer cars. We also determine calculation formulas of the environmental road tax rate in monetary units per emission unit. The tax liability for each pas-senger vehicle and revenue from environmental road tax may then be identified and compared with the quantified level of externalities caused by emissions gen-erated by car traffic.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

AE - Řízení, správa a administrativa

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TD010219" target="_blank" >TD010219: Software zohledňující environmentální principy zdaňování silničních motorových vozidel v České republice</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Ekonomický časopis

ISSN

0013-3035

e-ISSN

—

Svazek periodika

63

Číslo periodika v rámci svazku

5

Stát vydavatele periodika

SK - Slovenská republika

Počet stran výsledku

18

Strana od-do

524-541

Kód UT WoS článku

000361270600005

EID výsledku v databázi Scopus

—