Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Výsledky měření traktorů s diferenciální hydrostatickou převodovkou

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43210%2F05%3A00086972" target="_blank" >RIV/62156489:43210/05:00086972 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Výsledky měření traktorů s diferenciální hydrostatickou převodovkou

  • Popis výsledku v původním jazyce

    V příspěvku jsou uvedeny výsledky měření systému TMS (Traktor Management Systém) traktoru Fendt 920 Vario TMS. Hydrostatický převodník umožňuje změnou geometrického objemu plynule měnit velikost převodového poměru a tím zvyšovat mož-nosti nastavení režimu práce spalovacího motoru. Měřením na válcovém dynamometru VDU E270T-E150T bylo zjištěno, že společný management motoru a převodovky je schopen dlouhodobě, bez zásahu řidiče, udržovat motor traktoru v ekonomickém režimu a tím zajistit minimální spotřebupaliva i při měnících se pracovních podmínkách. Při zko-uškách byl naměřen rozdíl spotřeby mezi režimem práce převodovky na maximální výkon a ekonomickým režimem 1,89 l.h-1, což vede ke snížení provozních nákladů.

  • Název v anglickém jazyce

    Record of metering of tractor with differential hydrostatic gear-box

  • Popis výsledku anglicky

    Results of metering of system TMS (tractor management system) of tractor Fendt 920 Vario TMS are presented in the article. Hydrostatic converter allows (thanks to change of geometric volume) to change gear ratio fluently thereby to escalate possibilitiesof gas-engine operating mode setting. Metering on cylindrical dynamometer VDU E270T-E150T shows that common management of engine and gear-box is able in the long term, without check of driver, to keep engine in economic mode thereby to provide minimum fuel consumption at variable operational conditions. Measured difference between maximum output mode and economic mode of the gear-box was 1,89 l.h-1 of gas consumption, which faces to decrease of operating costs.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

    GB - Zemědělské stroje a stavby

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/QF3145" target="_blank" >QF3145: Výzkum racionálních dopravních systémů pro zemědělství ČR v podmínkách platnosti legislativy EU</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2005

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Zborník z medzinárodnej vedeckej konferencie,HYDRAULICKÉ MECHANIZMY MOBILNEJ TECHNIKY

  • ISBN

    80-8069-601-2

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    6

  • Strana od-do

    60-65

  • Název nakladatele

    SPU Nitra

  • Místo vydání

    Nitra

  • Místo konání akce

  • Datum konání akce

  • Typ akce podle státní příslušnosti

  • Kód UT WoS článku