Systém měření elektrické energie kolejových vozidel s asistenčním systémem strojvedoucího pro snížení její spotřeby

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F64948706%3A_____%2F10%3A%230000005" target="_blank" >RIV/64948706:_____/10:#0000005 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Systém měření elektrické energie kolejových vozidel s asistenčním systémem strojvedoucího pro snížení její spotřeby

Popis výsledku v původním jazyce

Systém měření elektrické energie na hnacích kolejových vozidlech slouží pro měření celkového množství odebrané, případně i rekuperované, elektrické energie ve vozidle/soupravě za účelem sledování její spotřeby s možností využití dat o spotřebě v systémujejího zúčtování a fakturace. Systém sestává z palubní části a stacionární části, které jsou propojeny prostředky radiové komunikace. Naměřená data jsou přenášena na pozemní server ve formě komprimovaných textových souborů pomocí FTP protokolu a ukládánado SQL databáze. Pro jejich prezentaci uživatelům slouží webová aplikace běžící na jejich klientských stanicích. Asistenční systém strojvedoucího na základě informací o jízdním řádu, aktuální poloze a rychlosti, parametrech vozidla/vlaku, profilu tratia dalších informací o infrastruktuře poskytuje strojvedoucímu doporučení vhodného jízdního profilu vedoucího k energeticky optimální jízdě při dodržení včasnosti jízdy a respektování infrastrukturních, technických a legislativních omezení

Název v anglickém jazyce

Energy measurement system in rail vehicles with the driver assistance system for energy saving

Popis výsledku anglicky

Energy measurement system on tractive rail vehicles provides for the measurement of total amount of consumed and possibly recuperated electrical energy in a vehicle/train for the purpose of the monitoring of energy consumption with the possibility of using the collected data in an energy billing system. The system consists of the mobile part in a rail vehicle and the ground part which are connected by the means of wireless communication. The measured data is transferred in the form of compressed text files by means of FTP protocol to a ground server where it is stored in a SQL database. The data is presented to users by means of the web application running on their client stations. Driver assistance system based on information about timetable, currentposition and velocity, vehicle/train parameters, and track profile provides a driver with the recommended driving profile leading to an energy-optimal driving while keeping punctuality and observing infrastructure, technical and legal con

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FT-TA3%2F025" target="_blank" >FT-TA3/025: IDMAIN - Inteligentní diagnostický systém pro kolejová vozidla.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

UNITRACK ENERGY

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Měření spotřeby el. energie ve všech trakčních napájecích systémech dle ČSN EN 50163 s přesností 1,5% pro AC, 2% pro DC; periodické vytváření záznamů pro zúčtování a jejich uchování v palubní části min. 60 dní; optimalizace jízdy z hlediska spotřeby

Ekonomické parametry

V letech 2010 až 2014 se předpokládá podíl na celkových tržbách firmy ve výši 10 ? 20%, z toho 10% z exportních zakázek.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

64948706

Název vlastníka

UniControls a.s.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—