Dopravně závislé řízení silničního provozu ve městech (2. část)

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F67985556%3A_____%2F07%3A00084211" target="_blank" >RIV/67985556:_____/07:00084211 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/07:06149571

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Dopravně závislé řízení silničního provozu ve městech (2. část)

Popis výsledku v původním jazyce

Dopravní mikrooblast je popsána stavovým modelem. Modelovanou veličinou jsou délky kolon a ty jsou odhadovány pomocí Kalmanova filtru, nebo některou jeho nelineární verzí (DD1 atd.) Řízení, založené na lineárním programování, minimalizuje vážený součet délek kolon. Činnost lokálního řízení je koordinována pomocí nadřazeného řízení.

Název v anglickém jazyce

Traffic responsive control of road traffic in cities (2nd part)

Popis výsledku anglicky

Traffic microregion is described by a statete-space model. The modeled variable is formed by a vector of queue lengths. They are estimated by Kalman filter or some its nonlinear extension (e.g. DD1). The control, that is based on linear programming minimizes the weighted sum of queue lengths. The function of local controllers is coordinated by the upper control.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

BC - Teorie a systémy řízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1F43A%2F003%2F120" target="_blank" >1F43A/003/120: Řízení dopravy v jádrech historických měst</a><br>

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Automa

ISSN

1210-9592

e-ISSN

—

Svazek periodika

13

Číslo periodika v rámci svazku

7

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

61-64

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—