Explicit Generalized Predictive Algorithms for Speed Control of PMSM Drives Fast Explicit Form with Field Weakening and Current Limitation

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F67985556%3A_____%2F13%3A00398603" target="_blank" >RIV/67985556:_____/13:00398603 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Explicit Generalized Predictive Algorithms for Speed Control of PMSM Drives Fast Explicit Form with Field Weakening and Current Limitation

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with Generalized Predictive Control algorithms applied to the electric drives employing Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM). The Generalized Predictive Control (GPC) belongs to the multi-step model-based control design. The presented GPC algorithms are arranged in a specific explicit form for direct application in PMSM drives. The algorithms are supplemented with two front-end modules, which enable GPC algorithms to solve tasks of field weakening and current limitation. The designand implementation of proposed explicit GPC solution including modules are explained in the paper. The solution was experimentally verified at a speed control task. Performed experiments are documented by the time histories in oscillogram screenshots and figures.

Název v anglickém jazyce

Explicit Generalized Predictive Algorithms for Speed Control of PMSM Drives Fast Explicit Form with Field Weakening and Current Limitation

Popis výsledku anglicky

The paper deals with Generalized Predictive Control algorithms applied to the electric drives employing Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM). The Generalized Predictive Control (GPC) belongs to the multi-step model-based control design. The presented GPC algorithms are arranged in a specific explicit form for direct application in PMSM drives. The algorithms are supplemented with two front-end modules, which enable GPC algorithms to solve tasks of field weakening and current limitation. The designand implementation of proposed explicit GPC solution including modules are explained in the paper. The solution was experimentally verified at a speed control task. Performed experiments are documented by the time histories in oscillogram screenshots and figures.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BC - Teorie a systémy řízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP102%2F11%2F0437" target="_blank" >GAP102/11/0437: Regulace a identifikace parametrů střídavých elektrických pohonů v kritických provozních stavech</a><br>

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the IECON 2013 - 39th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society

ISBN

978-1-4799-0224-8

ISSN

1553-572X

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

2833-2838

Název nakladatele

AIT Austrian Institute of Technology GmbH

Místo vydání

Vienna

Místo konání akce

Vienna

Datum konání akce

10. 11. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000331149502130