Sdružené modelování stability tunelové čelby s využitím Desaiovy teorie a TFA

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F67985891%3A_____%2F05%3A00027258" target="_blank" >RIV/67985891:_____/05:00027258 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Coupled modelling of tunnel face stability using Desai's theory and TFA.

Popis výsledku v původním jazyce

Coupled modelling (physical scale models and numerical models) and new convergence procedure was suggested which links two basic concepts - Transformation Field Analysis and Distinct State Concept was used to study tunnel face stability.

Název v anglickém jazyce

Coupled modelling of tunnel face stability using Desai's theory and TFA.

Popis výsledku anglicky

Coupled modelling (physical scale models and numerical models) and new convergence procedure was suggested which links two basic concepts - Transformation Field Analysis and Distinct State Concept was used to study tunnel face stability.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA103%2F03%2F0483" target="_blank" >GA103/03/0483: Řešení stability tunelové čelby Analýzou transformačního pole a Konceptu odlišných stavů</a><br>

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Computational methods and experimental measurements XII

ISBN

1-84564-020-g

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

387-396

Název nakladatele

WIT press

Místo vydání

Southampton

Místo konání akce

Malta

Datum konání akce

20. 6. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—