Dostupnost veřejnou dopravou: simulace využitelnosti veřejné dopravy v každodenních situacích

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68378025%3A_____%2F22%3A00559218" target="_blank" >RIV/68378025:_____/22:00559218 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://geografie.cz/127/2/0145/" target="_blank" >https://geografie.cz/127/2/0145/</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.37040/geografie.2022.002" target="_blank" >10.37040/geografie.2022.002</a>

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Dostupnost veřejnou dopravou: simulace využitelnosti veřejné dopravy v každodenních situacích

Popis výsledku v původním jazyce

Článek představuje inovativní metodu hodnocení dostupnosti obcí pomocí veřejné dopravy. Metoda je založena na simulaci využitelnosti veřejné dopravy v reálných každodenních situacích. Umožňuje měřit, kolik času obyvatelé obcí potřebují, když využijí veřejnou dopravu pro dosažení různých běžně využívaných dopravních cílů, v určitou denní dobu. Tím metoda reflektuje každodenní realitu využívání veřejné dopravy. Využití metody demonstruji explorativním mapováním dostupnosti, srovnáním regionů a ukázkou využitelnosti dílčích indikátorů. Výsledky analýzy odhalují základní prostorové vzorce dostupnosti veřejné dopravy v Česku: lepší dostupnost na Moravě než v Čechách, dobrá dostupnost v zázemí velkých měst a zhoršená dostupnost ve vnitřních periferiích. Dostupnost se výrazně liší v závislosti na denní době. Výsledky také umožňují odvodit, jak velká část populace má problémy s používáním veřejné dopravy z důvodu zhoršené dostupnosti

Název v anglickém jazyce

Public transport accessibility: simulation of the usability of public transport in everyday situations

Popis výsledku anglicky

The article presents an innovative method of evaluating public transport accessibility. The evaluation is based on a simulation of the usability of public transport in real everyday situations. It measures the amount of time the residents of local communities need when they use public transport to reach various commonly used destinations at a specified time. The method's main advantage is that it aims at reflecting everyday use of public transport. I demonstrate the use of the method by exploratory accessibility mapping, comparison of regions, and demonstration of the usability of partial indicators. Analysis results reveal the basic spatial patterns of public transport accessibility in Czechia: better accessibility in Moravia than Bohemia, good accessibility in the hinterland of large cities, and impaired accessibility in inner peripheries. Accessibility varies significantly depending on the time of day. The results also allow us to deduce how much of the population experience difficulties using public transport due to impaired accessibility.

Druh

J_imp - Článek v periodiku v databázi Web of Science

CEP obor

—

OECD FORD obor

50401 - Sociology

Projekt

<a href="/cs/project/GC18-05704J" target="_blank" >GC18-05704J: Sociální znevýhodnění na periferním venkově v Česku a ve východním Německu: struktury příležitostí a individuální strategie ve srovnávací perspektivě</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Geografie

ISSN

1212-0014

e-ISSN

2571-421X

Svazek periodika

127

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

24

Strana od-do

145-168

Kód UT WoS článku

000822032600003

EID výsledku v databázi Scopus

2-s2.0-85133877774