Numerical modelling of the reinforcing effect of geosynthetic material used in a ballasted railway tracks
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68378297%3A_____%2F10%3A00346289" target="_blank" >RIV/68378297:_____/10:00346289 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Numerical modelling of the reinforcing effect of geosynthetic material used in a ballasted railway tracks
Popis výsledku v původním jazyce
This article deals with finite-element (FE) modelling of the reinforcing effect of the geosynthetic material used in the construction of a ballasted track. Various different designs of geosynthetic material are studied and their reinforcing effects are evaluated in terms of the total settlement reduction. Three-dimensional FE models of the reinforced railway superstructure are compared to a reference FE model with no reinforcement. Each geosynthetic material is mod- elled respecting its material properties, and the interaction with the ballast material is simulated according to its primary function.
Název v anglickém jazyce
Numerical modelling of the reinforcing effect of geosynthetic material used in a ballasted railway tracks
Popis výsledku anglicky
This article deals with finite-element (FE) modelling of the reinforcing effect of the geosynthetic material used in the construction of a ballasted track. Various different designs of geosynthetic material are studied and their reinforcing effects are evaluated in terms of the total settlement reduction. Three-dimensional FE models of the reinforced railway superstructure are compared to a reference FE model with no reinforcement. Each geosynthetic material is mod- elled respecting its material properties, and the interaction with the ballast material is simulated according to its primary function.
Klasifikace
Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JN - Stavebnictví
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název periodika
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit
ISSN
0954-4097
e-ISSN
—
Svazek periodika
224
Číslo periodika v rámci svazku
4
Stát vydavatele periodika
GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska
Počet stran výsledku
9
Strana od-do
—
Kód UT WoS článku
000280565100004
EID výsledku v databázi Scopus
—