Self-excited vibrations of a bridge deck with single and double wind barriers

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68378297%3A_____%2F19%3A00487125" target="_blank" >RIV/68378297:_____/19:00487125 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-030-12815-9_10" target="_blank" >https://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-030-12815-9_10</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-12815-9_10" target="_blank" >10.1007/978-3-030-12815-9_10</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Self-excited vibrations of a bridge deck with single and double wind barriers

Popis výsledku v původním jazyce

Wind-tunnel experiments were carried out to study the influence of wind barriers on the flutter susceptibility of a bridge-deck section. This was performed on the model of a streamlined bridge-deck section equipped with various wind barriers. The wind barriers of various heights and constant porosity of 30% were placed at the (a) windward bridge-deck edge, (b) leeward bridge-deck edge, (c) both windward and leeward bridge-deck edges. The results indicate that the studied bridge deck remains dynamically stable with respect to the heave motion for all configurations of wind barriers. The configurations with wind barriers at both edges are more sensitive to torsional flutter when compared to configurations with single wind barriers placed either at the windward or at the leeward bridge-deck edge.

Název v anglickém jazyce

Self-excited vibrations of a bridge deck with single and double wind barriers

Popis výsledku anglicky

Wind-tunnel experiments were carried out to study the influence of wind barriers on the flutter susceptibility of a bridge-deck section. This was performed on the model of a streamlined bridge-deck section equipped with various wind barriers. The wind barriers of various heights and constant porosity of 30% were placed at the (a) windward bridge-deck edge, (b) leeward bridge-deck edge, (c) both windward and leeward bridge-deck edges. The results indicate that the studied bridge deck remains dynamically stable with respect to the heave motion for all configurations of wind barriers. The configurations with wind barriers at both edges are more sensitive to torsional flutter when compared to configurations with single wind barriers placed either at the windward or at the leeward bridge-deck edge.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/GC17-26353J" target="_blank" >GC17-26353J: Teoretické prediktivní modely interakce proměnného a pohyblivého zatížení využitelné v monitoringu mostních konstrukcí</a><br>

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the XV Conference of the Italian Association for Wind Engineering. IN-VENTO 2018

ISBN

978-3-030-12814-2

ISSN

2366-2557

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

124-132

Název nakladatele

Springer

Místo vydání

Cham

Místo konání akce

Neapol

Datum konání akce

9. 9. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—