Zatravněný tramvajový svršek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F02%3A01076081" target="_blank" >RIV/68407700:21110/02:01076081 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zatravněný tramvajový svršek

Popis výsledku v původním jazyce

Měření hladin hluku u nás i v zahraničí prokázala, že nejnižší hladiny hluku jsou v okolí tramvajových tratí s otevřeným štěrkovým ložem. Tento konstrukční typ tramvajového svršku je však na mnoha místech ve městě nepoužitelný, z důvodu fyzického rozdělení městské komunikace, potřebě pojíždění silničních vozidel po tramvajové trati nebo také z hlediska estetického či alespoň přijatelného vzhledu v historických částech města. V článku jsou popsána měření na zatravněném tramvajovém svršku v ul. M. Horákové v Praze.

Název v anglickém jazyce

Tram Track with Grass Cover

Popis výsledku anglicky

Measurements of noise pressure levels taken in CR and abroad demonstrate, that lowest noise pressure levels are round tram track with open trackbed. However, this type of tram track construction is on many places in town unusable and some pavement must cover track. In this paper results and comparison of measurements on tram track with grass cover are given.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2002

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

65. akustický seminář

ISBN

80-01-02638-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

93-96

Název nakladatele

Česká akustická společnost

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Skalský dvůr

Datum konání akce

21. 10. 2002

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—