Modelování vlivu přetížených vozidel na životnost konstrukce vozovky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F06%3AE_511" target="_blank" >RIV/68407700:21110/06:E_511 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21110/06:00127395 RIV/68407700:21610/06:00127395

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Modelování vlivu přetížených vozidel na životnost konstrukce vozovky

Popis výsledku v původním jazyce

Nedostatek finančni&#769;ch prostředků na celoročni&#769; u&#769;držbu a rekonstrukce s na&#769;růstem těžke&#769; na&#769;kladni&#769; dopravy neusta&#769;le zhoršuje již takto nedobry&#769; stav. Jednou z možny&#769;ch cest, jak sni&#769;žit tento deficit stavu vozovek, je zave&#769;st syste&#769;m va&#769;žny&#769;ch stanic WIM s na&#769;sledny&#769;mi penalizačni&#769;mi stanicemi. Jedni&#769;m z podkladů pro potvrzeni&#769; snižova&#769;ni&#769; životnosti vozovek vlivem působeni&#769; přeti&#769;ženy&#769;ch na&#769;kladni&#769;ch vozidel resp. přeti&#769;ženy&#769;ch na&#769;prav je modelova&#769;ni&#769; tohoto přeti&#769;ženi&#769; a vyhodnoceni&#769; jeho vlivu na zkra&#769;ceni&#769; teoreticke&#769; životnosti konstrukce za pomoci metodikyTP 170. Pr&#780;i&#769;spe&#780;vek ve struc&#780;nosti vyhodnocuje vliv kvantity a kvality pr&#780;eti&#769;z&#780;eni&#769; na zme&#780;nu teoreticke&#769; doby z&#780;ivotnosti na vybrany&#769;ch konstrukci&#769;ch vo

Název v anglickém jazyce

Modelling of Effect of Over-Weight Vehicles on Pavement Design Life

Popis výsledku anglicky

n the paper, the process of modelling of adverse effect of over-weight vehicles on shortening of pavement design life is described. The analysis has been performed on large set of pavement structures representative of the road and highway infrastructureof the Czech Republic. The analysis results proved the marked detrimental effect of over-weight vehicles on pavement structures. The increase in axle loads is shown to be more detrimental than increse in the vehicle volume. The results presented in the paper are in support of concept of using WIM and coherent penalization system in the Czech Republic as the only means how to enforce transporters to reduce axle loads and to use toll roads. The invoked seemingly large investments will be repaid by savingsin maintanance and pavement rehabilitation funds needed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1F54L%2F057%2F120" target="_blank" >1F54L/057/120: Podklady pro koncepci vážení nákladních vozidel v ČR</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the Fourth International Scientific Conference "Challenges in Transport and Communication"

ISBN

80-7194-880-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

809-814

Název nakladatele

Univerzita Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

14. 9. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—