Dřevo a mostní konstrukce

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F08%3A01149012" target="_blank" >RIV/68407700:21110/08:01149012 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Dřevo a mostní konstrukce
Popis výsledku v původním jazyce
Navrhování dřevěných mostních konstrukcí je v současnosti perspektivní oblastí. Vhodné je zejména použití dřeva na silniční mosty nebo mosty pro pěší nebo jejich kombinace. Rozpětí silničních mostů i pro velká dopravní zatížení je možné do cca čtyřicetimetrů rozpětí. Na železniční mosty je použití vhodné spíš pro lokální trati s menším zatížením a rozpětími. Současný stav znalostí a pravidel pro navrhování dřevěných mostů je v zemích evropského společenství podchycen v evropské normě pro navrhování dřevěných mostů.
Název v anglickém jazyce
Timber and Bridge Structures
Popis výsledku anglicky
The design of timber bridges is today very competitive field. The use of timber has advantages especially for the road or pedestrian bridges or for the combined transportation. The span of road bridges even for ralatively high traffic loads is reasonableup to about 40 m. The timber for the railway bridges should be effectively used mainly for the local rails with smaller loading and spans. Today state opf the art of the timber bridge enginneering and state of corresponding rules at European community is described in the european code for the design of timber bridges.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JM - Inženýrské stavitelství
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2008
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)