Uplatnění netradičních konstrukčních typů vozovek pro kontejnerová překladiště

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F09%3A00166529" target="_blank" >RIV/68407700:21110/09:00166529 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Uplatnění netradičních konstrukčních typů vozovek pro kontejnerová překladiště

Popis výsledku v původním jazyce

V posledních několika letech byl na území celé ČR vybudován značný počet velkých logistic-kých center, která pro svojí činnost bezpodmínečně nutně potřebují dostatečně kapacitní překladiště (kontejnerové terminály), na kterých se provádí překládka kontejnerů z levnějších druhů (železniční, vodní) doprav na dopravu automobilovou, která zajišťuje přepravu na menší vzdálenosti. Pro překládku nákladních kontejnerů jsou na těchto překladištích využívány nejčastěji kolové kontejnerové překladače

Název v anglickém jazyce

Use of nontraditional construction type of pavement for container loading station

Popis výsledku anglicky

To minimize the costs connected with the transport of goods from manufacturer to end users combined transport has presently been increasingly used, which combines the advantages of all modes of transport. Railway lines and water ways are used for cheap longdistance transport, while roads serve for shorter distances. One of the conditions of successful operation of combined transport, therefore, is the construction of a sufficient number of logistics centres, which necessarily need transship points withadequate capacities - container terminals - for their activity. Therefore, we can witness an unprecedented boom in the construction of these transship points even in the Czech Republic, where transshipment of goods containers from ships, but most frequently railways, is executed by handling (transshipping) mechanisms - portal cranes or wheel container transshipment vehicles

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0579" target="_blank" >1M0579: Centrum integrovaného navrhování progresivních stavebních konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2009

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Realizácia a ekonomika stavieb

ISBN

978-80-232-0301-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

—

Název nakladatele

Dom techniky ZSVTS

Místo vydání

Košice

Místo konání akce

Trenčianske Teplice

Datum konání akce

21. 10. 2009

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—