Atypické hydraulicky stmelené směsi v konstrukci vozovky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F12%3A00204722" target="_blank" >RIV/68407700:21110/12:00204722 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Atypické hydraulicky stmelené směsi v konstrukci vozovky

Popis výsledku v původním jazyce

Alternativy k obvyklým podkladním vrstvám stabilizovaným či zlepšeným cementem nebo asfaltovým pojivem, kde se obvykle využívá vysokého množství přírodního kameniva, lze identifikovat především u konstrukcí vozovek, kde se nabízí využití místních materiálů, např. zemin či recyklovatelných materiálů. V příspěvku je popsána technologie, kterou lze pro takové vrstvy použít, přičemž zpravidla je v takových případech vyžadován výrazně vyšší podíl cementu v porovnání s běžnou směsí stabilizovanou cementem. Aby bylo v provedené vrstvě zamezeno šíření hydratačních trhlin a konstrukci bylo propůjčeno alespoň částečně pružné chování je nutné využít chemických přísad, pomocí nichž lze upravit chování materiálu a ovlivnit hydrataci cementu. Řešení, kde je využíváno recyklovatelných materiálů a vedlejších produktů výroby, mají zpravidla přidanou environmentální hodnotu a kombinace se speciálními přísadami může vést alespoň k dílčímu omezení nezbytného množství energeticky náročných pojiv. Na druhé

Název v anglickém jazyce

Atypical Hydraulically Bound Mixture Courses in Roadway Construction

Popis výsledku anglicky

An alternative to classic asphalt-bonded or hydraulically bonded layers where large quantities of aggregates are needed may be structural layers using local material, i.e. soil or bonded and unbonded recyclable material. The applied technology requires considerable amounts of cement to be used in these structural layers, ca 10 to 12 %, i.e. by about 7 % more than is the practice in classic stabilized layers in the Czech Republic. To eliminate the occurrence of hydration cracks in the layer laid in thisway and for the layer to retain its elastic properties, a nano-chemical admixture must be added to the mix. The tests of mechanical and functional properties of mixes containing nano-chemical admixture, cement with soil, or recyclate have produced interesting results. The exploitation of this technology results in savings of non-renewable granular materials, reduced road network loading with transport to the site, reduced fuel consumption and exhalations. It is these economies in particu

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Pozemní komunikace 2012

ISBN

978-80-01-05054-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

—

Název nakladatele

ČVUT v Praze

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

21. 6. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—