On the Relation between Bed Friction and Sediment Transport in the Upper Plane Bed Regime

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F13%3A00216140" target="_blank" >RIV/68407700:21110/13:00216140 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

On the Relation between Bed Friction and Sediment Transport in the Upper Plane Bed Regime

Popis výsledku v původním jazyce

In the upper plane bed (UPB) regime, bed friction and sediment transport are interrelated. High bed shear agitates sediment transport and transported sediment can significantly increase bed friction. The log-law for bed friction employs a roughness parameter a size of which is related to the characteristic size of a bed grain. This approach is fine for weak transport of sediment but fails when the transport becomes intense. For intense transport, the bed roughness parameter should be related to the Shields parameter and this may cause troubles in flow computations. A simple method is suggested for predicting the bed friction coefficient using the same parameters for both weak- and intense transport of sediment in the UPB-regime. New experimental material collected in an enclosed rectangular pipe supports considerations used in developing the proposed method.

Název v anglickém jazyce

On the Relation between Bed Friction and Sediment Transport in the Upper Plane Bed Regime

Popis výsledku anglicky

In the upper plane bed (UPB) regime, bed friction and sediment transport are interrelated. High bed shear agitates sediment transport and transported sediment can significantly increase bed friction. The log-law for bed friction employs a roughness parameter a size of which is related to the characteristic size of a bed grain. This approach is fine for weak transport of sediment but fails when the transport becomes intense. For intense transport, the bed roughness parameter should be related to the Shields parameter and this may cause troubles in flow computations. A simple method is suggested for predicting the bed friction coefficient using the same parameters for both weak- and intense transport of sediment in the UPB-regime. New experimental material collected in an enclosed rectangular pipe supports considerations used in developing the proposed method.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BK - Mechanika tekutin

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP105%2F12%2F1082" target="_blank" >GAP105/12/1082: Modelování intenzivního chodu splavenin za povodňových průtoků</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the 35th IAHR World Congress

ISBN

978-7-302-33544-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

Tsinghua University Press/Springer

Místo vydání

Beijing

Místo konání akce

Chengdu

Datum konání akce

8. 9. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000343761505027