Kombinace MDP a MKP pro modelování interakce mezi železničním pražcem a podložím

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F14%3A00219516" target="_blank" >RIV/68407700:21110/14:00219516 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Kombinace MDP a MKP pro modelování interakce mezi železničním pražcem a podložím
Popis výsledku v původním jazyce
V tomto příspěvku je prezentována kombinace metody konečných prvků (MKP) a diskrétních prvků (MDP). Metoda bude aplikována na modelování interakce mezi železničním podložím (modelovaným mnohostěnovými diskrétními prvky) a železničním pražcem (modelovanýmstandardními konečnými prvky). Jsou představeny jak teoretické, tak implementační aspekty.
Název v anglickém jazyce
DEM-FEM Combination for Railway Sleeper-Ballast Interaction Modeling
Popis výsledku anglicky
Combination of two numerical methods - continuum based finite element method (FEM) and discrete based discrete element method (DEM) ? is presented in this contribution. The methods will be then applied to the modeling of interaction between railway ballast (modeled by polyhedral discrete elements) and railway sleeper (modeled with standard finite elements). The problem is addressed from both theoretical and implementation point of view.

Rok uplatnění
2014
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)