Historický vývoj a aplikácie nekonvenčnej konštrukcie železničného zvršku na železničnej infraštruktúre Českej a Slovenskej republiky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F14%3A00227055" target="_blank" >RIV/68407700:21110/14:00227055 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Historický vývoj a aplikácie nekonvenčnej konštrukcie železničného zvršku na železničnej infraštruktúre Českej a Slovenskej republiky

Popis výsledku v původním jazyce

První část práce vysvětluje původ a důvody pro vytvoření nekonvenční svršku označeného jako pevná jízdní dráha, stručně popisuje jeho vývoj a možné využití v železničních tratí.Druhá část práce se zabývá historickým vývojem pevné jízdní dráhy v České a Slovenské republice s údaji o navržených a testováných konstrukcích. V třetí části jsou charakterizovány jednotlivé typy pevných jízdních drah uplatňovaných v rámci modernizace železniční infrastruktury v České a Slovenské republice.

Název v anglickém jazyce

Historical Development and Application of Non-conventional Permanent Way Structure on the Railway Infrastructure in Czech and Slovak Republic

Popis výsledku anglicky

The first part of the paper explains the origin and reasons for creation of the non-conventional track structure designated as solid track-bed, briefly describes its development and possible usage in railway tracks. The second part of the paper deals with historical development of the solid track-bed in Czech and Slovak Republic with data concerning designed and tested solid track-bed structures. In the third part, the paper characterises the particular solid track-bed types applied in the framework ofrailway infrastructure modernisation in the Czech and Slovak Republic.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Nová železniční technika

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Svazek periodika

22

Číslo periodika v rámci svazku

2014/02

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

21

Strana od-do

4-24

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—