Cementobetonový kryt s povrchem z obnaženého kameniva v tunelech Radejčín a Prackovice

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00351539" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00351539 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://obzor.silnicnispolecnost.cz/listuj.php?pdf=./data/2016/06.pdf#page/4" target="_blank" >http://obzor.silnicnispolecnost.cz/listuj.php?pdf=./data/2016/06.pdf#page/4</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Cementobetonový kryt s povrchem z obnaženého kameniva v tunelech Radejčín a Prackovice

Popis výsledku v původním jazyce

Během výstavby dálnice D8 byl společností Dálniční stavby Praha, a.s. v tunelech Prackovice a Radejčín proveden cementobetonový kryt s povrchem z obnaženého kameniva. Použití této úpravy se již osvědčilo v provozu na dálnicích v České republice a z tohoto důvodu byla sdružením realizující stavbu navržena změna projektu. Důvodem pro akceptování změny projektu investorem (ŘSD ČR) byla bezpečnost provozu v tunelech. Cementobetonové kryty s povrchem z obnaženého kameniva se vyznačují lepšími protismykovými vlastnostmi a nižší emisí valivého hluku oproti standardně využívané povrchové úpravě vlečenou jutou, a to zejména v dlouhodobém časovém horizontu užívání vozovky.

Název v anglickém jazyce

Cement concrete pavement with exposed aggregate surface in Radejčín and Prackovice tunnels

Popis výsledku anglicky

During the construction of the D8 motorway, a cement-concrete cover with a surface of exposed aggregate was made by Dálniční stavby Praha, a.s. in the Prackovice and Radejčín tunnels. The use of this treatment has already proven itself in operation on motorways in the Czech Republic and for this reason a change in the design was proposed by the construction association. The reason for the acceptance of the design change by the investor (the Czech Railways) was the safety of traffic in the tunnels. Cement concrete covers with a surface of exposed aggregate are characterised by better anti-skid properties and lower rolling noise emissions compared to the standard dragged jute surface treatment, especially in the long term of road use.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

77

Číslo periodika v rámci svazku

6

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

151-154

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—