Non-Linear Analysis of Precast Concrete Element for Airport Pavement

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F19%3A00332115" target="_blank" >RIV/68407700:21110/19:00332115 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://hdl.handle.net/10467/84525" target="_blank" >http://hdl.handle.net/10467/84525</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/SSP.292.153" target="_blank" >10.4028/www.scientific.net/SSP.292.153</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Non-Linear Analysis of Precast Concrete Element for Airport Pavement

Popis výsledku v původním jazyce

The paper focuses on structural design of a precast concrete element used for an innovative precast concrete pavement system for airports which is being developed within an ongoing project at Faculty of Civil Engineering CTU in Prague. The object of the structural design consists in designing reinforcement for the selected element with respect to crack width, tensile stress limitation in reinforcement and compressive stress limitation in concrete. The amount of reinforcement is highly affected by both applied load and the presence of imperfection in pavement bedding. In order to examine the behavior of the element subject to the load from Airbus A380-800F, a three-dimensional model was created and analyzed by using Newton-Raphson's method and FEM. The data obtained from the numerical simulation served for the optimization of the element reinforcement.

Název v anglickém jazyce

Non-Linear Analysis of Precast Concrete Element for Airport Pavement

Popis výsledku anglicky

The paper focuses on structural design of a precast concrete element used for an innovative precast concrete pavement system for airports which is being developed within an ongoing project at Faculty of Civil Engineering CTU in Prague. The object of the structural design consists in designing reinforcement for the selected element with respect to crack width, tensile stress limitation in reinforcement and compressive stress limitation in concrete. The amount of reinforcement is highly affected by both applied load and the presence of imperfection in pavement bedding. In order to examine the behavior of the element subject to the load from Airbus A380-800F, a three-dimensional model was created and analyzed by using Newton-Raphson's method and FEM. The data obtained from the numerical simulation served for the optimization of the element reinforcement.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH02010375" target="_blank" >TH02010375: Vývoj prefabrikovaných dílců určených pro výstavbu montovaných letištních drah</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

25th Concrete Days 2018

ISBN

978-3-0357-1459-3

ISSN

—

e-ISSN

1662-9779

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

153-158

Název nakladatele

Trans Tech Publications

Místo vydání

Curich

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

21. 11. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—