Rayleighovo vlnění a kritická rychlost zeminy z pohledu železničních staveb

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00338224" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00338224 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Rayleighovo vlnění a kritická rychlost zeminy z pohledu železničních staveb

Popis výsledku v původním jazyce

Článek se zabývá problematikou Rayleighova vlnění a kritické rychlosti zeminy v souvislosti s plánovaným provozem vlaků vyššími rychlostmi v České republice. Od popisu problematiky vibrací a souvisejících druhů vlnění, které vznikají při jízdě vlaků po železniční tratě, přechází k problematice povrchového Rayleighova vlnění, které je identifikováno jako významný typ vlnění s ohledem na bezpečnost železničního provozu i negativními účinky na okolí železniční tratě. Článek je dále zaměřen na vzájemný vztah mezi kritickou rychlostí zeminy, Rayleigho vlněním a rychlostí jízdy vlaků. Uvedeny jsou i možnosti výpočtu kritické rychlosti zeminy a metody matematického modelování respektující konkrétní podmínky podloží i skladbu konstrukce železniční tratě.

Název v anglickém jazyce

Rayleigh wave and critical speed of soil from a railway structures view

Popis výsledku anglicky

This paper deals with the problem of Rayleigh waves and critical soil velocity in context with the planned operation of high speed trains in the Czech Republic. From the description of the vibration issue and the related types of waves, that arise when trains are passing on the railway track, the article continues to the surface Rayleigh waves issue, which is identified as an important type of waves with regard to railway safety and negative impacts on the railroad surroundings. The article focuses on the relationships between critical soil velocity, Rayleigh waves velocity and train speed. The possibilities of calculating the critical soil velocity and the methods of mathematical modelling respecting the specific conditions of subgrade as well as the structure of the railway track construction are mentioned.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Juniorstav 2020, Sborník příspěvků

ISBN

978-80-86433-73-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

217-221

Název nakladatele

VUT v Brně, FAST

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

23. 1. 2020

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—