Development of mobile road barrier made of ultra-high-performance fibre-reinforced concrete

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00341153" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00341153 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/20:00341153

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.04.182" target="_blank" >https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.04.182</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.matpr.2020.04.182" target="_blank" >10.1016/j.matpr.2020.04.182</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Development of mobile road barrier made of ultra-high-performance fibre-reinforced concrete

Popis výsledku v původním jazyce

Research presented in this paper is aimed to investigate the possibility of using a mobile concrete barrier based on a design of the Czech Hedgehog, which was a steel barrier developed before the Second World War to stop slow-moving armoured vehicles. The design is revisited using an ultra-high-performance fibre-reinforced concrete (UHPFRC) with additional steel reinforcement bars. Crash test experiments are conducted using an ordinary road vehicle moving at 48 km/h (30 mph). Final barrier design is capable of stopping the vehicle, although at least two rows of barriers were needed.

Název v anglickém jazyce

Development of mobile road barrier made of ultra-high-performance fibre-reinforced concrete

Popis výsledku anglicky

Research presented in this paper is aimed to investigate the possibility of using a mobile concrete barrier based on a design of the Czech Hedgehog, which was a steel barrier developed before the Second World War to stop slow-moving armoured vehicles. The design is revisited using an ultra-high-performance fibre-reinforced concrete (UHPFRC) with additional steel reinforcement bars. Crash test experiments are conducted using an ordinary road vehicle moving at 48 km/h (30 mph). Final barrier design is capable of stopping the vehicle, although at least two rows of barriers were needed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TG02010033" target="_blank" >TG02010033: InovaFOND</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Materials Today: Proceedings

ISBN

—

ISSN

2214-7853

e-ISSN

2214-7853

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

162-167

Název nakladatele

Elsevier B.V.

Místo vydání

Amsterdam

Místo konání akce

Plzeň

Datum konání akce

24. 9. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000587965400019