Analysis of Noise Emissions at Wheel-Rail Contact

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F25%3A00380595" target="_blank" >RIV/68407700:21110/25:00380595 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/25:00380595

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.1007/978-3-031-85390-6_47" target="_blank" >https://doi.org/10.1007/978-3-031-85390-6_47</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-85390-6_47" target="_blank" >10.1007/978-3-031-85390-6_47</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Analysis of Noise Emissions at Wheel-Rail Contact

Popis výsledku v původním jazyce

The paper presents the problem of measuring noise emissions at the wheel-rail in-terface using the method developed in the HLUKOS (Dynamic Opto-Acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment) project. Based on the theory of railway vehicle noise, it presents the state of the art of the re-search project in terms of requirements for data acquisition equipment (micro-phones placed in the undercarriage of railway vehicles), evaluation of the cap-tured data and their subsequent application. It presents the results of the correla-tion between explanatory variables and the testing of mixed regression models. It also draws attention to the not entirely favourable results of the analysis of the measured data so far and the need to categorise the data according to operational and infrastructure criteria.

Název v anglickém jazyce

Analysis of Noise Emissions at Wheel-Rail Contact

Popis výsledku anglicky

The paper presents the problem of measuring noise emissions at the wheel-rail in-terface using the method developed in the HLUKOS (Dynamic Opto-Acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment) project. Based on the theory of railway vehicle noise, it presents the state of the art of the re-search project in terms of requirements for data acquisition equipment (micro-phones placed in the undercarriage of railway vehicles), evaluation of the cap-tured data and their subsequent application. It presents the results of the correla-tion between explanatory variables and the testing of mixed regression models. It also draws attention to the not entirely favourable results of the analysis of the measured data so far and the need to categorise the data according to operational and infrastructure criteria.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK03000099" target="_blank" >CK03000099: Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

TRANSBALTICA XV: Transportation Science and Technology

ISBN

978-3-031-85389-0

ISSN

2523-3440

e-ISSN

2523-3459

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

502-511

Název nakladatele

Springer International Publishing AG

Místo vydání

Cham

Místo konání akce

Vilnius

Datum konání akce

19. 9. 2024

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

001585850500047