Numerická analýza vzpěrné únosnosti bezstykové koleje

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F25%3A00385227" target="_blank" >RIV/68407700:21110/25:00385227 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Numerická analýza vzpěrné únosnosti bezstykové koleje

Popis výsledku v původním jazyce

Důležitou součástí návrhu železničních mostů je ověření interakce bezstykové koleje na mostě s konstrukcí mostu. Vlivem deformace konstrukce dochází k přídavnému namáhání kolejnic, které může vézt až k jejich porušení nebo ztrátě stability. Tato analýza vzniká z důvodu ověření vlivu nových prvků koleje ovlivňující její odpor. Prohloubením znalostí týkajících se funkce podpražcových podložek, případně pražcových kotev a jejich vhodné zohlednění při výpočtu interakce bezstykové koleje s mostem může vést ke zefektivnění návrhu konstrukce železničních mostů. Cílem příspěvku je ověření vlivu zlepšování parametrů příčného odporu jako jsou pražcové kotvy nebo podpražcové podložky na únosnost koleje při zatížení vzpěrným tlakem. Účelem analýzy je stanovení směru pro budoucího postup výzkumu.

Název v anglickém jazyce

Numerical analysis of the buckling capacity of the continuous welded rail

Popis výsledku anglicky

An important part of the design of railway bridges is the verification of the interaction of the continuous welded rail on the bridge with the bridge structure. The deformation of the structure causes additional stresses on the rails, which can lead to their failure or loss of stability. This analysis arises in order to verify the influence of new track elements affecting its resistance. Increasing the knowledge of the function of under sleeper pads or sleeper anchors and their appropriate consideration in the calculation of the interaction of the continuous welded rail with the bridge can lead to a more efficient design of railway bridge structures. The aim of this paper is to verify the effect of improving the transverse resistance parameters such as sleeper anchors or under sleeper pads on the bearing capacity of the track under buckling load. The purpose of the analysis is to establish a direction for future research progress.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of Workshop K133

ISBN

978-80-01-07416-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

111-117

Název nakladatele

katedra betonových a zděných konstrukcí

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

29. 5. 2025

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—