Thermodynamic Features of Lean-Burn Gas Engine with Variable Charge Temperature

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F03%3A02090862" target="_blank" >RIV/68407700:21220/03:02090862 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Thermodynamic Features of Lean-Burn Gas Engine with Variable Charge Temperature

Popis výsledku v původním jazyce

The paper refers about results of laboratory investigation of thermodynamic and environmental parameters of a turbocharged spark ignition gas engine with variable charge temperature. The lean-burn cogeneration-plant engine fuelled by natural gas is takeninto account. The aim is to find a compromise between charge air temperature low enough for both NOx emission or knocking limit and high enough from the point of view of waste heat utilization and combustion stability. The temperature of working fluid in intake manifold was adjusted together with other operational parameters in a wide range during experiments with respect to current and prospective law regulation limits of nitrogen oxides in exhaust. Detailed thermodynamic analysis of combustion has been carried out.

Název v anglickém jazyce

Thermodynamic Features of Lean-Burn Gas Engine with Variable Charge Temperature

Popis výsledku anglicky

The paper refers about results of laboratory investigation of thermodynamic and environmental parameters of a turbocharged spark ignition gas engine with variable charge temperature. The lean-burn cogeneration-plant engine fuelled by natural gas is takeninto account. The aim is to find a compromise between charge air temperature low enough for both NOx emission or knocking limit and high enough from the point of view of waste heat utilization and combustion stability. The temperature of working fluid in intake manifold was adjusted together with other operational parameters in a wide range during experiments with respect to current and prospective law regulation limits of nitrogen oxides in exhaust. Detailed thermodynamic analysis of combustion has been carried out.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JE - Nejaderná energetika, spotřeba a užití energie

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2003

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Silniki Gazove 2003

ISBN

83-7193-208-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

309

Strana od-do

395-703

Název nakladatele

Wydawnictvo Politechniki Czenstochowskiej

Místo vydání

Czestochowa

Místo konání akce

Sczyrk

Datum konání akce

2. 6. 2003

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—