Redukce odporu zádi nákladního návěsu pomocí kontrakčních panelů

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F03%3A02095659" target="_blank" >RIV/68407700:21220/03:02095659 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Redukce odporu zádi nákladního návěsu pomocí kontrakčních panelů
Popis výsledku v původním jazyce
Redukce odporu zádi nákladního návěsu byla studována na případu aplikace kontrakčních záďových panelů s úhlem odklonu 16°. Účinek kontrakčních panelů byl na modelu 1:15 vyšetřován jak prostřednictvím silových měření a vizualizace, tak numericky. V rozsahu úhlů vybočení _10° byla díky kontrakčním panelům zjištěna redukce celkového odporu vzduchu soupravy tahače s návěsem 4 - 7%. Proudové pole v úplavu za návěsem bylo posuzováno pomocí PIV-vizualizace. Numericky byl pomocí SW Fluent simulován případ symetrického obtékání návěsu, přičemž byly v závislosti na použité síti zjištěny obdobné hodnoty redukce odporu vzduchu. Bylo provedeno porovnání naměřených odporových charakteristik modelu 1:15 s hodnotami získanými na skutečném automobilu.
Název v anglickém jazyce
Base-drag reduction of trailer-unit by means of rear-end tapering panels
Popis výsledku anglicky
Base-drag reduction of trailer-unit by means of rear-end tapering panels was studied on the case of 16° panels. The experiment has been performed with the 1:15 model in the wind tunnel. PIV-technique was employed and aerodynamic drag was measured. Comparative calculations by means of SW Fluent were done.

Projekt
<a href="/cs/project/LN00B073" target="_blank" >LN00B073: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2003
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)