Deformace součástí při cementaci a kalení v různých kalících médiich

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F07%3A02136836" target="_blank" >RIV/68407700:21220/07:02136836 - isvavai.cz</a>
Nalezeny alternativní kódy
RIV/68407700:21220/07:02142817
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Deformace součástí při cementaci a kalení v různých kalících médiich
Popis výsledku v původním jazyce
Ozubené součásti (kola, pastorky) vyrobené z oceli 18CrNiMo7-6 byly cementovány v plynu na standardní hloubku 0.7 mm, kaleny dusíkem nebo do oleje a popuštěny na výslednou tvrdost 60 HRC. Byly zkoumány jednak deformace rozměrové, tj. stažení díry a roztažení ozubení, jednak deformace tvarové (ovalita, rovinnost, odchylka sklonu ozubení). Osněž byl analyzován vliv pozice součásti ve vsázce a vliv tvrdosti jádra s cílem určit závislost těchto parametrů a vytvořit podmínky pro optimalizaci procesu v budoucnosti.
Název v anglickém jazyce
Distortion of Components Due to Carburizing and Quenching with Different Quenchants
Popis výsledku anglicky
Gear parts (wheels, and pinions) made from structural steel 18CrNiMo7-6 were gas carburized to a standard case depth of 0.7 mm, nitrogen gas- or oil - quenched and tempered to a resulting surface hardness of 60 HRC. The dimensional (shrinkage, growth)- and shape distortion (out-of-roundness, out-of-flatness, teething deviations in transversal as well as longitudinal direction), caused by these treatment methods were measured. Also the positional effect in the test batch on the distortion and core hardness was assessed, in order to make a relationship between these parameters and to make a possibility to optimize the process in future.

Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)